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Die Leistungsduelle bei den 1000ern waren eine
interessante Sache. Die Japaner übertrumpften sich in den letzten Jahren
jedes Jahr mit neuen Daten und kratzten an der 200 PS Schallmauer.
Kawasaki war mit der ZX-10R nicht nur auf dem Papier sondern auch am
Prüfstand immer vorne mit dabei. Wer den Ram-Air-Effekt mitzählt, durfte
schon mit der 2008er ZX-10R am Stammtisch von 200PS erzählen. Doch die
Japaner riefen aus Kostengründen den Waffenstillstand aus und für 2010
gibt es keine neuen Leistungswunder aus Japan.
Doch nicht zurückgehalten haben sich die Designer.
Das eher dunkle Heck und die eher helle Front samt interessanter
Designelemente machen die neue ZX-10R doch wieder einen Tick schärfer
als im Jahr zuvor. Kawasaki hat an der neuen Maschine auch einige
Details verbessert, die wesentlichen Daten blieben jedoch gleich. 188 PS
ohne Ram Air, 200 PS mit und ein mächtiges Drehmoment von 113 Nm.
Insgesamt bleibt die Kawasaki vom Charakter her gleich: Überraschend gut
zu kontrollieren, mächtige Leistung, scharfe Optik.
Die wichtigsten technischen Daten: Hubraum: 998 ccm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht fahrfertig: 208 kg
Tankinhalt: 17 Liter
Leistung: 138,3 kW (188 PS) bei 12.500 U/min |
