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Von der Leistungsfähigkeit des Z8 Interact können sich nun immer mehr Motorradfahrer
überzeugen, denn aktuell gibt es bereits mehr als 110 Freigaben für Touring-, Sport- und Naked Bikes sowie eine Reihe von Mischfreigaben.
Das allein zeigt, welch große Bandbreite an unterschiedlichsten
Motorradtypen der Z8 umspannt. So wird ein nahtloser und schrittweiser Umstieg auf den Roadtec Z8 Interact
von den Vorgängermodellen Roadtec Z6 und Roadtec Z6 Interact ermöglicht.
Mit der patentierten Multi-Zonen-Spannungstechnologie des Roadtec Z8
Interac hat Metzeler für Sport-Touring-Reifen ein ganz neues
Performance-Niveau realisiert. Dabei überzeugt der neue Roadtec Z8
Interact nicht nur auf Sport-Touring-Motorrädern. Auch mit leistungsstarken Naked Bikes und
sogar Supersportlern kommt der Z8 bestens zurecht. So gibt es neben Freigaben für reinrassige Tourer wie Yamahas FJR 1300, Naked Bikes wie Kawasakis „Z“-Modelle und
Suzukis große Bandit auch für Powerbikes wie Hondas Fireblade eine
Homologation des Roadtec Z8 Interact. Zu diesem Zeitpunkt liegen sogar
schon zahlreiche Freigaben für die ab September
lieferbare „C“-Hinterradvariante des neuen „Z8“ für besonders schwere
Sport-Touring-Maschinen vor. |
