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Suzuki bringt eine neue GSX-R 1000 sowie eine GSX-R 1000 R. Mit neuem Motor, über 200 PS und einem schwer aufgemotzten Fahrwerk. Hier die ersten Informationen und technischen Daten.

Geil! Suzuki bringt eine hübsch gestaltete kleine GSX-R 125. Diese kommt genau richtig! In der MotoGP schlägt sich die Suzuki Truppe richtig gut und bei den 1000er Superbikes steht eine über 200PS starke GSX-R am Start. Im Windschatten dieser imageträchtigen Suzuki Projekte möchte die 125er GSX-R punkten.

Update nach nur einem Jahr. Mehr Elektronik und Öhlins TTX Federbein, dazu eine Kawasaki H2 in limitierter Carbon-Version.

Neben die Ninja300 gesellt sich 2017 ein weiteres Einsteigerbike in die schärfste Klasse von Kawasaki: Die Ninja 650.

Die auf 1000 Einheiten limitierte Kawasaki ZX-10RR ist noch näher am Rennsport als die ZX-10R, bleibt dabei aber dennoch straßentauglich.

Mit den beiden kompressoraufgeladenen Supersport-Bikes H2 und H2R präsentierte Kawasaki vergangenes Jahr die zwei spektakulärsten Motorräder. Dort, wo genug Knete in der Kassa ist, also in der Schweiz, haben sich die PS-Monster auch gut verkauft. Jetzt liefert Kawasaki bereits ein Update und -grade und eine limitierte Version der H2, die serienmäßig eine Carbonmaske bekommt.

Kann sich die BMW S 1000 RR auch 2017 gegen die Konkurrenz behaupten? Die Spitzenleistung bleibt gleich, die Gesamtleistung wurde größer.

Die Stoppuhr lügt nicht, bei Motorrädern, die sich über ihre Rundenzeiten auf der Rennstrecke definieren, zählt neben Leistung und Gewicht natürlich auch die optimale Fahrbarkeit. Die Aprilia RSV4 war da in beiden Versionen RR und RF ganz vorne dabei - und wird es wohl auch 2017 weiterhin bleiben!

Wer auf einer 125er schnell ist, ist auf jedem Bike schnell. So einfach ist das. Die Aprilia RS 125 ist da wohl eine der besten Methoden, sind ihre Komponenten doch auf einem hohen Level. Und optisch kann sie sogar (fast) mit den großen Superbikes mithalten.

Die beste Performance hat sich durchgesetzt: Pirelli-Fahrer konnten 2016 die Meistertitel 2016 in den wichtigsten Rennklassen der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft – Superbike*IDM – einfahren. Marvin Fritz holte sich den Superbike-Titel, Danny DeBoer wurde Meister in der Superstock 1000-Kategorie und Bryan Schouten siegte in der Klasse Superstock 600.

Wenn etwas Russian Gixxer heißt, dann kann nichts Harmloses dahinter stecken. Im Falle dieser 1994 Suzuki GSX-R 750 von Post 26 ist es ein abgeräumter Supersportler, der keinen Anspruch auf Perfektion oder Sauberkeit stellt. Das Naked Bike sieht eher so aus, als hätte es schon viele Jahre und Jahrzehnte in diesem Zustand verbracht. Die Sitzlösung hätte den Ausdrück "russisch" auf jeden Fall verdient.

Was für ein Finale! Sommerwetter im September. Endgeile 1000PS Bridgestone Gripparty am Pannoniaring.

Ein Fixpunkt in der Urlaubsplanung von NastyNils - Ein Besuch bei Stardesign Racing samt Teilnahme am Rennen. Unglaublich dichte Starterfelder in Brünn. 11 oder 12 Startreihen in 4 Rennen. War echt leiwand. Mit dabei: Die geliebte Yamaha YZF R1M.

Das Segment der Supersportler verliert nichts an seiner Beliebtheit und Faszination. Mit dem technischen Know-How von heute wird das Mögliche neu definiert, die Konkurrenz unter den Herstellern ist groß. Das einzige Problem für uns Motorradfahrer: Die hohen Anschaffungskosten. Die 1000PS Gebrauchtbörse hilft hier aus!

Auspuffanlagen sind der erste Schritt ins Tuning eines Motorrads. Hierbei hat jeder Motorradfahrer seine eigenen Ansprüche, die eine Auspuffanlage erfüllen sollte.

Bombastische Stimmung am RedBull Ring. Über 210.000 Zuseher feierten die Rückkehr der Motorrad Weltmeisterschaft nach Österreich. Der Großteil der Fans drückte bestimmt Valentino Rossi die Daumen. Dieser fuhr auf Platz 4 und konnte mit den Ducatis an der Spitze nicht ganz mithalten. Das Ducati Duo holte einen von den Italienern lange erhofften Doppelsieg. Dabei konnte sich Iannone vor Dovizioso durchsetzen.

Im Rahmen der MotoGP stellte KTM die RC16 der versammelten Weltpresse vor. CEO Stefan Pierer machte klar, dass das einzig mögliche Ziel für KTM natürlich ist, ganz vorne mitzufahren. Und zeitnah wird es auch einen Serienableger der RC16 zu kaufen geben.

Honda Austria machte das Unmögliche möglich und bescherte 1000PS ein fünfzehn-minütiges Exklusiv-Interview mit Marc Marquez am Red Bull Ring. Im Gespräch mit Zonko ließ der Honda-Star tolle Aussagen fallen.