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Die Panigale V4 sorgt für mehr Aufsehen, ist stärker und schneller. Aber die 959 Panigale Corse ist schöner. Mit exklusiver matter MotoGP-Lackierung, Akrapovic-Auspuff und mehr.

Kawasaki ergänzt die Ninja-Palette um ein weiteres straßenorientiertes Modell: die brandneue Ninja 400. Ein beeindruckendes, schnittiges Sportmodell, das Begeisterung und einfaches Handling bietet.

Sie sieht aus wie eine Diva, fährt aber unkompliziert und schnell. Auf der Rennstrecke hatte sie weniger Macken wie die japanischen Tausender. Eine Überraschung.

Das Paradies! 40 aktuelle Sportmotorräder hier auf der traumhaften Rennstrecke bei Sevilla. Alle bereift mit dem nagelneuen R11 Supersport Pneu. Mächtiges Anrauchen!

MV Agusta und der dreimalige Formel 1 Weltmeister Lewis Hamilton haben ein Motorrad gebaut, das auf die bereits vorgestellte Dragster RR LH folgt.

Die Arbeitsgruppe Motorsport im IVM beschloss das Aus der IDM ab der Saison 2018. Die letzten IDM Rennen können somit im Jahr 2017 genossen werden.

Drei Meistertitel für Pirelli: Nach Superbike-Champion Markus Reiterberger steht nun auch der diesjährige Meister in der Supersport 600-Kategorie in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) fest: Bei noch zwei ausstehenden Läufen kann Thomas Gradinger nicht mehr von Rang eins verdrängt werden. Einzig in der 300er-Nachwuchsklasse ist das Rennen noch offen.

Ducati präsentierte heute den neuen V4 Motor "Desmosedici Stradale" der neuen Panigale V4. Erste Bilder des angeblich 215 PS starken Motors.

Akrapovic bietet drei Auspuffanlagen für die aktuelle Honda CBR 1000 RR Fireblade, die neben dem sonoren Akrapovic-Sound auch eine extreme Gewichtsersparnis bietet.

BMW holte für sein exklusivstes Motorrad aller Zeiten die Besten der Besten ins Boot, darunter auch die Carbon-Spezialisten von Ilmberger.

Die Gixxer-Familie bekommt Nachwuchs in der Achtelliter-Klasse. Nachdem die 600er und 750 GSX-R Euro4 zum Opfer gefallen sind, setzt Suzuki die Leistung niedriger an und bedient mit der GSX-R 125 die A1-Führerscheinklasse. Wie es sich für einen echten Supersportler gehört, findet die Präsentation auf einer Rennstrecke statt - nämlich dem Silverstone Circuit. Zumindest fast..

Beim aktuellen Reifentest des Motorrad Magazins „MO“ setzte sich der METZELER SPORTEC™ M7 RR erneut gegen seine Wettbewerber durch. Auf eine 2017er Honda Fireblade montiert sicherte sich der Seriensieger der vergangenen Jahre nach 1.000 Kilometern auf der Landstraße und weiteren Runden auf der Rennstrecke das begehrte „MO TIPP“-Testsiegel.

Akrapovič hat eine neue Palette von High-Performance-Produkten für die Suzuki GSX-R1000 vorgestellt, um dem Supersportler eine noch bessere Performance zu verleihen sowie Aussehen und Sound auf ein noch höheres Niveau zu heben.

Metzeler hat seinen Racetec RR Slick überarbeitet. Ein neues Produktionsverfahren verringert die Lufteinschlüsse. 400 bis 450 km Laufleistung auf der Rennstrecke.

Sowohl auf trockener Strecker als auch bei Mischbedingungen liefert der neue GP Racer eine ordentliche Performance ab. Dass der Reifen nicht nur unter DEM Rennmotorrad überhaupt, einer BMW S1000rr funktioniert, sondern auch weniger sportlichen Modellen noch mehr Performance verleiht, hat er in verschiedenen Rennserien längst bewiesen. Das rennfahrende Grip-Girl Stefanie Menzel testete für 1000PS.

Nun haben auch die letzten beiden standhaften Japaner nachgezogen - Honda verpasst der CBR1000RR Fireblade SP ein All-Inclusive-Elektronikpaket und Suzuki schickt die GSX-R 1000 in die Muckibude um über 200 PS aufzutrainieren. Zwei perfekte EIsen für die Rennstrecke also, doch wir wollen wissen, wie sich diese Kraftmeier auf der Landstraße benehmen!

Mit der 1299 Panigale R Final Edition schließt Ducati nicht nur das Panigale-Kapitel, sondern auch das des V2-Superbikes.

Die Eckdaten lassen auch versierte Testpiloten andächtig niederknien. 215 PS und 171 Kilo voll ist näher an der MotoGP als an einem Serienmotorrad. Die BMW HP4 Race im intensiven Rennstreckentest.

Der englische Motorradhersteller TRIUMPH wird ab der Saison 2019 exklusiver Motorenlieferant für die FIM Moto2™-Weltmeisterschaft.

Wären Motorräder immer nur logisch durchdacht und nicht auch mir Herz und Seele entwickelt und gefahren, würde es dicke Harleys, teure Bimotas und gertenschlanke Supermotos schon lange nicht mehr geben. Zum Glück gibt es aber Enthusiasten, die sich gerade wegen ihrer Eigenheiten in diese Motorräder verliebt haben. Ähnlich läuft es mit den 600er-Supersportlern, die trotz ihrem einzigartigen Handling immer mehr in den Hintergrund gedrängt werden. Deshalb widmen wir diesen Supersport-Raketen ein Gebraucht-Special!

Eine Motorrad-Ikone kehrt mit neuen Features auf den Markt zurück: 2017 hat BMW seine S 1000 RR für die Straße nicht nur mit einem Plus an Fahrdynamik und Sicherheit ausgestattet – auch die pure Lust auf Beschleunigung und Geschwindigkeit teilt das Bike mit seinen Fans.

Rennsport für jedermann und -frau mit 80.000 Euro. Dafür bekommt man neben Carbon-Rahmen und -Felgen und 215 PS bei nur 171 kg jede Menge hochmoderner Elektronik auf Superbike-Niveau.

Auf der EICMA erlaubte BMW einen ersten Blick auf das exklusivste Modell seiner Firmengeschichte. Nun wurde das limitierte Serienmodell vorgestellt. 215 PS treffen auf 171 kg vollgetankt.

Die Honda CBR 1000 RR Fireblade tritt gege den Platzhirsch an - die BMW S 1000 RR. Beide Motorräder standen beim Michelin Power RS Reifentest in Katar bereit. NastyNils griff an.