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Für jedes Bike das passende Fahrwerkstuning - das ist Öhlins. Daher konzentrieren sich die Schweden bei der sportlichen Yamaha MT-09 mit der Öhlins Street Performance Line auf die Optimierung des Öhlins-Effekts, während die Retro-Rakete Kawasaki Z900 RS mit der schicken, schwarzen Blackline by Öhlins noch besser wird!

Kompakt, charmant und preisweit - das ist die Yamaha XSR125. Sowohl jung als auch alt kann sich auf dem Naked Bike wohl fühlen, weshalb Hepco & Becker nun Zubehör für das A1-Motorrad präsentiert.

Die MT-07 ist Yamahas Erfolgsmodell, jährliche Verkaufszahlen und eine riesige Fangemeinde bestätigen das. Da steht es natürlich außer Frage, dass SW-MOTECH Zubehör für dieses Modell anbietet.

Harter Angriff von Triumph! Jahrelang wurde das Segment der Einsteigernakedbikes von Yamaha definiert. Doch 2021 brachte Triumph ein ausgesprochen gut gelungenes Motorrad auf den Markt

Die Yamaha MT-09 ist ein phänomenales Naked-Bike. Wirklich ambitionierte Fahrer werden das Serien-Fahrwerk aber schnell an die Grenzen bringen. Hier bietet Öhlins mehrere Möglichkeiten zum Fahrwerks-Upgrade.

Für Zubehör an der Yamaha MT-09 sorgt SW-MOTECH: Der deutsche Hersteller bietet eine breite Produktpalette an, die zu dem Look der MT-09 passt und den Fahralltag in vielen Bereichen optimiert.

Auch für die neue Generation der MT-09 bietet Yamaha zwei Versionen des mächtigen Dreizylinder-Nakeds an: Standard und SP. Während die edle SP mit spezieller Lackierung und Öhlins glänzt, stellt sich doch die Frage, ob sich die Investition auszahlt. Hier unsere Eindrücke zum Vergleich.

Seit dem ersten Euro 3 Modell der MT-07 bietet Zard elegante Auspufflösungen für das Yamaha Naked Bike an. Da darf das aktuelle Modell natürlich nicht fehlen - und das tut es auch nicht!

Als feste Größe in der Welt des Motorradzubehörs, konnte Hepco & Becker es sich nicht nehmen lassen, den Dauerbrenner MT-09 auszustatten. Neue Gepäcksysteme für das Dreizylinder Naked Bike!

Viele Leute sehen die Eigenschaften der MT-10, wie den von der R1 abgeleiteten Motor, die Leistung von 158 PS und das aggressive Styling und nehmen an, dass es sich um ein vollwertiges Super Naked handelt, das nur für die sportlichsten Fahrer geeignet ist. Wenn man jedoch etwas tiefer gräbt, wird man feststellen, dass dies bei weitem nicht der Fall ist. Ja, die MT-10 kann durchaus auf den Putz hauen, aber unter ihrem wilden Äußeren verbirgt sich eine bemerkenswert praktische Maschine.

Durch die Triumph Trident kommt nicht nur frischer Wind in das Einsteiger-Naked-Segment. Kawasaki Z650, Suzuki SV650 und Yamaha MT-07 lassen die Muskeln spielen und haben nicht vor dem Neuling klein beizugeben. Welche kann sich schlussendlich wohl durchsetzen?

Zwischen Windmühlen und Kanälen, Radfahrermassen und Coffeeshops wurde das jüngste Mitglied der Sport Heritage-Familie vorgestellt: Die XSR125. Mit klassischem Design, gutem Fahrverhalten und einem Hammer-Preis fordert sie die Spitzenreiter der A1-Klasse heraus.

In der Tat sind sich die beiden Motorräder sehr ähnlich. Eher aufrechte Sitzposition, goldrichtig dimensionierte Leistung und hochwertige Komponenten. Die Yamaha MT-09 SP gegen die KTM 890 Duke R.

Manchmal passt einfach alles bei einem Motorrad zusammen - Motor, Fahrwerk, Handling und Ergonomie. Die Yamaha MT-09 SP ist genau solch ein Bike. Sie war es zwar schon vorher, nun ist sie es aber in weiter perfektionierter Form. Was die neue Yamaha MT-09 SP so gut macht und warum der Begriff Funbike bei ihr so richtig passt!

Wie schlägt sich der japanische Dreizylinder im ultimativen 1000PS Mittelklasse Naked-Bike-Vergleich? Die Zutaten für das 2021er Update stimmen: Mehr Leistung, mehr Ausstattung, mehr Elektronik, weniger Gewicht. Wirft man einen Blick auf die Eckdaten der jüngsten MT-09, mitsamt ihrer überkompletten serienmäßigen Ausstattung, klingt das Wort "Mittelklasse" schon fast etwas abwertend. Insgesamt hat sich hier in den letzten Jahren sehr viel bei den Herstellern getan. Was bis vor kurzem nur den feinsten Superbikes und Power-Nakeds vorbehalten war, gibt es jetzt auch für ein breites Publikum leistbar in der mittleren Naked Bike Liga. Doch wie verhält sich die MT-09 im Vergleich mit den direkten Mitbewerbern auf der Landstraße - 1000PS hat für Euch getestet!

Kaum ein anderes Motorrad schafft es so wie die Yamaha MT-07 mit vergleichsweise wenig Leistung so viel Spaß zu bereiten! Die etwas mehr als 73 PS reichen für richtig gute Fahrleistungen und ermöglichen Wheelies förmlich am Fließband. Reichen da vielleicht sogar die A beschränkt- bzw. A2-tauglichen 48 PS auf dieser herrlichen Spaßmaschine?

Obwohl die FZ8 Fazer und FZ8 zu ihrer Zeit wegen ihres weichen Fahrwerks und hohen Preises viel geschmäht wurden, waren sie in vielerlei Hinsicht Gegenstand ziemlich unfairer Kritik. Ja, Yamaha hat die UVPs vermasselt (ein Ergebnis der Finanzkrise, die die japanischen Hersteller aufgrund von Währungsschwankungen hart getroffen hat), aber in Bezug auf das Styling und die Gesamtleistung haben die FZ8-Modelle vieles richtig gemacht.

Nachdem bereits die Technikspenderin MT-09 für 2021 ein Update bekam, ist es nur mehr eine Frage der Zeit, bis das Heritage Modell XSR900 ihre längst überfällige Modellpflege erhält. Deshalb blicken wir auf das (noch) aktuelle Modell und erklären Euch, worauf man beim Kauf achten muss.

Yamahas Erfolgsmodell bekommt 2021 eine Neuauflage. Verkauft sie sich auch nur halb so gut wie ihre Vorgängerinnen, wird es auch viel Bedarf an Zubehör geben. Hepco & Becker steht schon in den Startlöchern.

KTM und Yamaha bringen frischen Wind in die Mittelklasse. Grund genug für einen ersten Vergleichstest! Welches Konzept überzeugt eher? Wo gibts mehr fürs Geld?

Die MT-09 war noch lange Jahre nach ihrer Präsentation der unbestrittene Preis-Leistungssieger des Naked Bike Segments. In letzter Zeit begann die Konkurrenz jedoch gnadenlos am Thron zu sägen. Kann die MT-09 2021 Yamaha wieder an die Spitze bringen?

Yamahas MT-Baureihe ist die Erfolgsgeschichte der 2010er Jahre und war die treibende Kraft hinter der Verjüngung der Firma. Bei so vielen erfahrenen Bikern, die sich für die MT-09 oder MT-10 entscheiden, ist es keine Überraschung, dass die nächste Generation, die ihre Reise auf zwei Rädern beginnt, ebenfalls inspiriert ist, sich der Dark Side of Japan zuzuwenden.

Der Job eines Yamaha Entwicklers kann kein einfacher sein. Wie will man ein Motorrad verbessern, das seit Jahren ein wahrer Bestseller ist? Die Japaner gehen nun auf jeden Fall in die nächste Runde der Dark Side of Japan und laden zur Präsentation der neuen MT-07. Kann das Naked Bike noch einen drauf legen?

In der Vergangenheit haben wir bereits zahlreiche Yard Built Umbauten gesehen und nun werden unsere Augen mit dem nächsten Exemplar gesegnet: Der XR9 Carbona von Bottpower.