Suchergebnisse für Suzuki GSX-R 1000

BJ: 2009, 19000 km, 999 cm³, 136 PS

BJ: 2006, 35150 km, 999 cm³, 178 PS

BJ: 2008, 35490 km, 999 cm³, 185 PS

BJ: 2004, 7400 km, 999 cm³, 170 PS

BJ: 2007, 51000 km, 999 cm³, 178 PS

BJ: 2003, 21650 km, 988 cm³, 160 PS

BJ: 2009, 88712 km, 999 cm³, 185 PS

BJ: 2007, 50000 km, 999 cm³, 178 PS

BJ: 2007, 7408 km, 999 cm³, 185 PS

BJ: 2009, 35000 km, 1000 cm³, 185 PS

BJ: 2011, 7000 km, 999 cm³, 185 PS

Wenn man Racing-Nockenwellen mit erhöhtem Hub einbaut, müssen unbedingt verstärkte Ventilfedern eingebaut werden. Sonst \flattern\" bei höheren Drehzahlen die Ventile und können dadurch beschädigt werden. Wir liefern immer einen kompletten Satz für einen Zylinderkopf."

auf Anfrage

Der Hahn ist bis zum Anschlag offen und die Nadel wandert Schritt für Schritt Richtung roter Bereich. Einen Motor bis zum letzten Atemzug ausdrehen ist etwas wahrlich herrliches - auch wenn es nicht jedes Aggregat benötigt. Manche Bikes brauchen hingegen die Drehzahl um ihr volles Potential auszuschöpfen. Was sind die Höchstwerte?

COMETIC-Multiple Layers-Kopfdichtungen sind Stand der modernsten Technik! KEIN NACHZIEHEN NOTWENDIG! Die äußeren Edelstahllagen sind mit hochtemperaturbeständigem VITON beschichtet. Das bringt hohe Dichtheit. Die langjährige Erfahrung von COMETIC und die hohe Fertigungsqualität garantieren absolte HIGH END-Produkte.

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Aluminium-Schmiedekolben MADE IN GERMANY! Mit WÖSSNER haben wir einen absoluten HIGH TECH-Hersteller im Programm. WÖSSNER-Schmiedekolben werden nach den höchsten Qualitätsansprüchen gefertigt und werden in vielen Rennserien eingesetzt. HINWEIS: Zylinderkopfdichtung wird NICHT mitgeliefert! Bitte separat bestellen!

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