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Es ist schwer vorstellbar, dass die BMW S 1000 RR nun schon über zehn Jahre alt ist, denn selbst die allererste Generation dieses revolutionären Motorrads ist immer noch ein erstaunliches Motorrad, dessen Fähigkeiten weit über die von 99% der Fahrer hinausgehen.

360,- pro Wochenende inkl. 500 Freikilometer und Vollkasko mit 3.000,- Selbstbehalt Jeder Mehrkilometer € 0,65

BMW legt nochmal nach und macht aus der ohnehin schon tollen S1000RR eine M1000RR. Die Maschine kostet ein paar Tausend Euro extra und verspricht bessere Fahrleistungen und Superbike-Flair mit Kennzeichen. Doch ist die Maschine etwa nur Geldmacherei? Wir packten die Maschine in den Bus und entführten sie ein langes Wochenende zu den GH-Moto Racedays in Grobnik (Rijeka). Mit Kennzeichen, Licht und Garantie muss sie dort im Haifischbecken der frisierten Hobbyracer-Eisen bestehen.

Hornig hat sich einiges vorgenommen. Der BMW-Zubehörspezialist will nichts geringeres, als die aktuelle BMW S 1000 RR zu perfektionieren! Dazu wurde nun einiges an Zubehör präsentiert. Ist es gelungen?

MUTABOR - ich werde mich verwandeln! Wenn schon so klassisch würdig, der Auftritt dieser so seltenen EGLI-BMW, dann muss man auch mal auf seine alten Lateinkenntnisse zurückgreifen! Denn, mit dem Konzept dieses längs liegend eingebauten Vierzylinderreihenmotors sind heutzutage noch ganze zwei EGLI-Maschinen im Umlauf.

Alle Erfahrungen und Entwicklungsschritte des Wilbers-Rennsportteams flossen direkt in die Abstimmung dieser Fahrwerkskomponenten ein – somit erhält man ein echtes Wilbers-Race-Replika Fahrwerk für die BMW S 1000 RR (K67), das exakt so in Wilbers´ IDM-Superbike zum Einsatz kommt!

Wunderlichs TRACKDAY Kennzeichenhalter räumt das Heck der aktuellen BMW S 1000 RR auf. Er spart Gewicht und reduziert die Anforderungen auf das Wesentliche.

BMW hat die neue M 1000 RR vorgestellt, das erste M Motorrad-Modell des Herstellers. Das Superbike basiert auf der S 1000 RR und wurde für Fahrer entwickelt, die höchste Performance-Ansprüche an ein Motorrad stellen. Als Erstausrüstungsreifen hat BMW den Dunlop SportSmart TT ausgewählt. Ähnlich wie die M 1000 RR bietet der Hypersportreifen SportSmart TT Technologien aus dem Motorsport, bereit für Haus- und Rennstrecke.

Ihr wollt die Besten der Besten? Die absoluten Technologieträger? Die Maschinen mit dem besten Leistungsgewicht? Dann schaut bei unserem „schnellen Quartett“ rein! Vier Superbikes der Extraklasse, werden von uns sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke unter die Lupe genommen. Ist die BMW S1000 RR das bessere Landstraßenmotorrad? Welches Superbike holt sich die Krone? Wie schlägt sich die BMW im Vergleich mit der Yamaha YZF-R1 und den beiden PS-Monstern Aprilia RSV4 1100 Factory sowie Honda CBR1000RR-R Fireblade SP?

Es wäre übertrieben, zu behaupten, dass die Motorrad- und Autosparte bei BMW immer mehr zusammenwächst – wir werden wohl nicht so schnell einen Reihen-Sechszylinder mit Biturbo-Aufladung in einem BMW-Motorrad bekommen und die falsche der beiden Sparten hat ja auch zwei Räder zu viel… Aber marketingtechnisch erkennen wir nun doch eine gewisse Annäherung, der neueste Wurf bei BMW Motorrad ist nämlich das allererste Modell mit einem M am Beginn des Namens, die M 1000 RR!

Wenn Martin Bauer höchstpersönlich ein Tuning Bike für sich beansprucht, kann es nur allererste Sahne sein. Die 1000PS BMW S 1000 RR geht nach der Saison in seine Hände. Wir haben die Endstufe des Projekts in Brünn noch einmal zum letzten Tanz gebeten - und werden sie vermissen.

Damit sich der Schaden im Falle eines Sturzes in Grenzen hält, hat AC Schnitzer für die BMW S 1000 RR ab 2019 ein Programm zum Schutz der wichtigsten und teuersten Komponenten entwickelt.

Florian Alt stellt seine Wilbers-BMW beim IDM-Auftakt in Assen gleich zweimal Platz 3. Im zweiten Rennen muss er sich dafür durch das gesamte Feld arbeiten. Nach dem erfolgreichen Wochenende für Wilbers kann noch ein weiterer Erfolg - neben der Strecke - vermeldet werden. Das Donnergrollen der von Wilbers ausgestatteten Boxer-Cup-Maschinen kehrt zum IDM Finale am Hockenheimring zurück.

"Die neue BMW S 1000 RR ist bei weitem nicht extrem genug!" - eine Aussage, die bestimmt noch niemand getätigt hat. Das hält Wunderlich jedoch nicht auf, Hand an dem bayrischen Supersportler anzulegen. Mithilfe vieler Parts von Ilmberger Carbon und einigen hauseigenen Zubehörteilen, wurde diese Doppel-R zum echten Biest. Vauli und Horvath haben Respekt!

Wir konnten nicht anders. Eigentlich hätte es nur ein kleiner Umbau werden sollen, doch dann wurde es eine Werksmaschine! Die Auswahl der Teile war einfach zu groß, die Möglichkeiten zu geil. Unser 1000PS S1000RR Projektbike wurde heftig!

Langsam aber sicher kommt das öffentliche Leben nach dem Lockdown wieder in Schwung und auch die Rennstrecken öffnen ihre Pforten. Für viele ist dies der verspätete Start in die Racing-Saison 2020. Passend dazu liefert Alpha-Racing neue Teile für die BMW S 1000 RR 2019.

Inspiriert durch die motorsportlichen Einsätze der RR des Wunderlich MOTORSPORT Teams, haben die Grafschafter hier eine Verkleidungsscheibe für alle RR-Piloten entwickelt, die Wert auf effektiven Windschutz und stilsichere Optik im Stil der Endurance Rennmaschinen legen.

Thyssenkruppe präsentierte im März 2020 neue Carbonfelgen für die BMW S 1000 RR. Diese sind im sogenannten Style 1 gehalten, das heißt sie sind auf Funktionalität und Leichtbau getrimmt.

BOS präsentiert einen Racing-Slip-on für die BMW S 1000 RR. Hochwertige Verarbeitung, Titan Mantel und scharfes Design haben selbst das Wilbers BMW Racing team in der IDM Superbike Meisterschaft überzeugt.

Der Test der neuen CBR 1000 RR-R Fireblade steht kurz bevor. Eine guter Zeitpunkt um die technischen Daten und die Ausstattung der Fireblade mit den anderen Vertretern der Klasse zu vergleichen.

Rizoma präsentiert neues Zubehör und Anbauteile für die BMW S 1000 RR. Im Fokus der neuen Produkte steht laut Rizoma Funktionalität, Sicherheit und ein minimalistisches doch sportliches Äußeres.

Diese für die Rennstrecke optimierte 2019er BMW S 1000 RR Racing ist das Resultat der Zusammenarbeit von alpha Racing und Ilmberger Carbon. Erstmals vorgestellt wurde sie auf der 77. Internationalen Zweiradmesse EICMA Anfang November in Mailand.

Mehr Leistung, weniger Gewicht, noch mehr Ausstattung und noch agiler! Die 2019er BMW S 1000 RR wurde radikal neu gedacht und überarbeitet - herausgekommen ist ein nicht nur äußerlich neuer Supersportler, auch am Motor und bei der technischen Ausstattung wurde kräftig Hand angelegt.

Vor gar nicht allzu langer Zeit war es ziemlich normal, dass man Supersportler und Superbikes auch für den Alltag verwendete – für den Weg zur Arbeit, für die schnelle Runde auf der Hausstrecke und in vielen Fällen nur ganz selten für gelegentliche Trackdays auf der Rennstrecke. Dieses Bild hat sich zunehmend gewandelt, die Hightech-Raketen sind mittlerweile vollgestopft mit Technologien, die vorrangig schnellere Zeiten auf der abgesperrten Rennstrecke bringen sollen. Sind die brandneuen Superbikes Aprilia RSV4 1100 Factory und BMW S 1000 RR also unfahrbar im Alltag?