Suchergebnisse für Aprilia Enduros Seite 5

BJ: 2023, 0 km, 660 cm³, 0 PS

Sowohl für kurze, als auch für lange Outdoor-Fahrten soll sich die neue Tuareg 660 von Aprilia eignen, ohne dabei auf Leistung verzichten zu müssen. Mit dem Xplorer Cutout Set von Hepco & Becker soll außerdem die maximale Gepäckmitnahme ohne Symmetrieverlust gelingen.

Sowohl für kurze, als auch für lange Outdoor-Fahrten soll sich die neue Tuareg 660 von Aprilia eignen, ohne dabei auf Leistung verzichten zu müssen. Mit dem Xplorer Cutout Set von Hepco & Becker soll außerdem die maximale Gepäckmitnahme ohne Symmetrieverlust gelingen.

BJ: 2024, 0 km, 659 cm³, 80 PS

2022 wird ein spannendes Jahr am Reiseenduro-Sektor, mit etlichen, zum Teil lange erwarteten, Neuheiten. Noch ist er keine davon gefahren, aber mit nachstehenden fünf Bikes würde unser 1000PS-Motorradreise-Profi Wolf trotzdem sofort auf Tour gehen – hier seine Top 5. Alle Details zu Wolfs Top-Modellen gibt es im Bericht.

BJ: 0, 0 km, 660 cm³, 80 PS

Die EICMA ging letzte Woche, wenn auch in kleinerem Ausmaß als sonst, über die Bühne und brachte uns wieder jede Menge leiwander Motorrad Neuheiten. Hier sind die 5 Bikes, die meiner Meinung nach das größte Potential haben zu den Saison-Highlights 2022 zu werden. Warum ich diese 5 Eisen ausgewählt habe, erfahrt ihr im Bericht.

Aprilia bringt 2022 neue Fahrzeuge in den verschiedensten Segmenten auf den Markt. Vom Roller bis zur Reiseenduro - Hier findet ihr alle Aprilia Neuheiten des kommenden Jahres im Überblick. Alle Details zu den Neuheiten gibt es im Bericht.

BJ: 2025, 0 km, 659 cm³, 80 PS

2022 wird das Jahr der Mittelklasse-Reiseenduros. Auch Aprilia bringt mit der Tuareg 660 ein leichtes, geländegängiges Adventure-Bike, dabei soll jedoch nicht der typische Aprilia-Charakter und die Sportlichkeit verloren gehen. Auf Sardinien konnten wir testen, wie stimmig sich italienische Furore mit Abenteuer vereinen lassen. Alle Details und Testendrücke findet ihr im Bericht.

2022 wird das Jahr der Mittelklasse-Reiseenduros. Auch Aprilia bringt mit der Tuareg 660 ein leichtes, geländegängiges Adventure-Bike, dabei soll jedoch nicht der typische Aprilia-Charakter und die Sportlichkeit verloren gehen. Auf Sardinien konnten wir testen, wie stimmig sich italienische Furore mit Abenteuer vereinen lassen.

Langsam wird es spannend rund um die Aprilia Tuareg. Nachdem die Straßenmodelle Tuono 660 und RS 660 bereits am Markt ist, warten wir nur mehr auf die heiß erwartete Reiseenduro auf der neuen Zweizylinder Plattform. Nun zeigt Aprilia erste Bilder und verrät bereits erste Daten zum Tenere-Herausforderer.

Langsam wird es spannend rund um die Aprilia Tuareg. Nachdem die Straßenmodelle Tuono 660 und RS 660 bereits am Markt sind, warten wir nur mehr auf die heiß erwartete Reiseenduro auf der neuen Zweizylinder Plattform. Nun zeigt Aprilia erste Bilder und verrät bereits erste Daten zum Tenere-Herausforderer.

BJ: 2023, 0 km, 125 cm³, 15 PS

Aprilia sieht die Zielgruppe für die neuen 125er-Modelle RX 125 und SX 125 in jungen, sportlichen und anspruchsvollen Fahrern - ich würde sogar noch Fahrer zwischen 15 und 99 dazu rechnen, die einfach Wert auf cooles Design legen! Für 2021 präsentieren sich die beiden Funbikes zusätzlich mit einem neuen Euro5-tauglichen Motor.

Noch sind ein paar Neuheiten ausständig, aber wir nähern uns dem Ende der Neumodellflut. 2021 sind viele heiße Eisen dabei, doch die folgenden 5 Bikes heben stechen für mich heraus. Warum? Alle Gründe und Details dazu findet ihr im Bericht.

Endlich setzt der Piaggio-Konzern nicht nur auf teure Roller oder edle Retro-Eisen sondern auf das sportliche Pferd im Stall: Aprilia darf beim Projekt 660er-Reihenzweizylinder weiterhin ordentlich Gas geben. Nachdem wir erst gestern die fertige Tuono 660 vorstellen konnten, fuhr uns nun ein Erlkönig der Tuareg 660 vor die Linse!

Endlich setzt der Piaggio-Konzern nicht nur auf teure Roller oder edle Retro-Eisen sondern auf das sportliche Pferd im Stall: Aprilia darf beim Projekt 660er-Reihenzweizylinder weiterhin ordentlich Gas geben. Nachdem wir erst gestern die fertige Tuono 660 vorstellen konnten, fuhr uns nun ein Erlkönig der Tuareg 660 vor die Linse!

Auch dieses Jahr veranstaltete 1000PS in Kooperation mit der ARGE 2Rad die Wahl zum Motorrad des Jahres. Die Qual der Wahl war wie jedes Jahr sehr groß, mehr Motorräder als je zuvor standen zur Wahl, von Aprilia bis Yamaha eingeteilt in 10 Kategorien. Nun stehen die Sieger der Wahl zum Motorrad des Jahres 2020 in Österreich fest!

Es war ein unscheinbarer Glaskasten auf der EICMA in Mailand, der da am Aprilia-Stand neben der brandaktuellen Mittelklasse-Sportlerin RS 660 und unweit des Tuono 660 Concept-Bikes stand. Ich dachte schon an den Versuch, die Klimabilanz der riesigen Messe ein wenig zu verbessern. Doch siehe da, bei ganz genauer Betrachtung konnte man da und dort durch die Pflanzenwelt die neue Mittelklasse-Reiseenduro Tuareg 660 durch die typischen Elemente, die diese Kategorie auszeichnen, erkennen.

Für Neumotorräder muss man mitunter schon richtig tief in die Tasche greifen. Glücklicherweise gibt es als Alternative den Gebraucht-Markt. Auch für 5000 € gibt es schon richtig leiwande Bikes. Und das in allen Kategorien! Die fünf besten davon hat NastyNils für euch ausgesucht. Angebote zu diesen Motorrädern findet ihr auf unserer gebraucht-Börse oder schon zusammengestellt und verlinkt im Bericht.

Beim 125er Vergleich im Motorsportpark Bad Fischau konnten wir fast alle zurzeit angebotenen 125er Modelle verschiedener Hersteller testen. Wir fragen uns: "Was können sie auf der Rennstrecke?". NastyNils, Vauli, Zonko, Mex und der Horvath finden es heraus!

In den SX und RX Modellen steckt die Erfahrung von 7 Weltmeistertiteln im Supermoto, nur eben im Kleinformat. Insgesamt stehen drei Modelle zur Auswahl: Aprilia SX 50, Aprilia SX Factory und Aprilia RX Factory. Die Motorräder sind mit 50 Kubik Zweitaktern nach EURO4-Norm ausgestattet und wiegen zwischen 99 und 104 kg. Sitzhöhen: SH 50: 860 mm, SX Factory: 875 mm, RX Factory: 880 mm

Die Jugend und B111-Führerschein-Besitzer können jubeln. Volle Attacke in der Achtelliterklasse gilt nach wie vor für Aprilia, die mit ihren Modellen RS125 (Supersport), RX125 (Enduro), SX125 (Supermoto) und Tuono 125 in der Saison 2018 mit neuen Designs wieder Gas geben.