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Ein Motor für mehrere Baureihen - längst probates Mittel der Motorradindustrie, Entwicklungskosten im Rahmen zu halten bzw. Ressourcen richtig auszunutzen. Also lag es fast auf der Hand, dass auch Aprilias neuer 659-Kubik-Reihenzweizylinder nach RS660 und Tuono 660 eine weitere Verwendung bekommen wird. Das Ergebnis erfreut die Herzen engagierter Reiseenduristen, Wolf ist die Tuareg 660 zwei Wochen lang ausgiebig gefahren.

BJ: 2022, 0 km, 659 cm³, 80 PS

In einer Klasse, die an die Kompromisse des All-Terrain-Fahrens gebunden ist, schlägt die Tuareg 660 einen neuen Weg ein, indem sie unter allen Bedingungen Benchmark-Performance und eine authentische Adventure-Ausrüstung bietet. Das ist die Magie der Aprilia 660 Plattform – leicht, intelligent, komplett und ungeheuer effektiv. Neu konzipiert, um maximale Kontrolle auf Asphalt und Schotter zu ermöglichen, egal ob im Sitzen oder im Stehen, dank ausgeprägter technischer Lösungen, dem Entdeckerdrang gerecht we

BJ: 0, 0 km, 125 cm³, 15 PS

Sowohl für kurze, als auch für lange Outdoor-Fahrten soll sich die neue Tuareg 660 von Aprilia eignen, ohne dabei auf Leistung verzichten zu müssen. Mit dem Xplorer Cutout Set von Hepco & Becker soll außerdem die maximale Gepäckmitnahme ohne Symmetrieverlust gelingen.

BJ: 2024, 0 km, 659 cm³, 80 PS

BJ: 0, 0 km, 660 cm³, 80 PS

2022 wird das Jahr der Mittelklasse-Reiseenduros. Auch Aprilia bringt mit der Tuareg 660 ein leichtes, geländegängiges Adventure-Bike, dabei soll jedoch nicht der typische Aprilia-Charakter und die Sportlichkeit verloren gehen. Auf Sardinien konnten wir testen, wie stimmig sich italienische Furore mit Abenteuer vereinen lassen.

Langsam wird es spannend rund um die Aprilia Tuareg. Nachdem die Straßenmodelle Tuono 660 und RS 660 bereits am Markt sind, warten wir nur mehr auf die heiß erwartete Reiseenduro auf der neuen Zweizylinder Plattform. Nun zeigt Aprilia erste Bilder und verrät bereits erste Daten zum Tenere-Herausforderer.

BJ: 2023, 0 km, 125 cm³, 15 PS

Endlich setzt der Piaggio-Konzern nicht nur auf teure Roller oder edle Retro-Eisen sondern auf das sportliche Pferd im Stall: Aprilia darf beim Projekt 660er-Reihenzweizylinder weiterhin ordentlich Gas geben. Nachdem wir erst gestern die fertige Tuono 660 vorstellen konnten, fuhr uns nun ein Erlkönig der Tuareg 660 vor die Linse!

Es war ein unscheinbarer Glaskasten auf der EICMA in Mailand, der da am Aprilia-Stand neben der brandaktuellen Mittelklasse-Sportlerin RS 660 und unweit des Tuono 660 Concept-Bikes stand. Ich dachte schon an den Versuch, die Klimabilanz der riesigen Messe ein wenig zu verbessern. Doch siehe da, bei ganz genauer Betrachtung konnte man da und dort durch die Pflanzenwelt die neue Mittelklasse-Reiseenduro Tuareg 660 durch die typischen Elemente, die diese Kategorie auszeichnen, erkennen.

10 Motorräder an einem Tag bei der 1000PS Bridgestone Gripparty am Wachauring 2016. K.OT und Vauli melken die Big-Enduros von Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki und Triumph.

Aprilias Caponord 1200 und Caponord 1200 Travel Pack bekommen eine willkommene Verstärkung: die Caponord 1200 Rally macht ihrem Namen nicht nur optisch alle Ehre. Alu-Kofferset, Motorschutz, Sturzbügel, LED-Zusatzscheinwerfer und ein Speichen-Felgensatz, der Ästheten dahin schmelzen lässt!

Hepco und Becker

Aprilias neue Caponord 1200 mit V2 Power, italienischem Design und infernalischem Klang.

Die Elektronik übernimmt auch bei den Reiseenduros die Kontrolle. Aprilia Caponord 1200.

Schneller und weiter. Neue Reiseenduro von Aprilia mit 1200 Kubik und 128 PS. Aprilia bringt auf der EICMA eine Neuheit für die Saison 2013.

Five Stars Topcaseträger / Gepcäkträger für die Aprilia Pegaso 650 MJ 1992 - 1996 Der Artikel ist neu Befestigungsmaterial und Anbauanleitung ist natürlich dabei. Versand ist möglich; oder Abholung in einer unserer Filialen (ohne Versandkosten): Salzburg, Kundl, Innsbruck, Villach, St. Pölten oder halt direkt bei uns in Ried i. I. Versandkosten: Österreich € 8,50 (Nachnahme € 12,50), Deutschland € 13,50,--, Italien € 29,--; andere Länder auf Anfrage; BESTELLU

Endurocrack Joe Lechner ruft zum Offroad Triathlon nach Ampfelwang OÖ, und viele werden folgen.

Dass die Italiener nicht nur schnelle Motorräder für den Asphalt entwickeln können, sondern auch Motorräder die im Dreck schnell sind, beweist Aprilia mit der neuen RXV Reihe.

Die Aprilianer springen über Ihren Schatten und stellen ein Top Bike auf die Räder. Gänsehautfeeling inklusive!

Anbetungswürdiges Design, geiler Klang und reichlich PS. Darüber lässt sich nicht streiten. Doch wie fährt sich das 2-Zylinder Konzept im Gelände? Hält die RXV was sie verspricht? Edi Ederer und seine Testercrew bieten die Antworten.

Aprilia Caponord, BMW R 1200 GS, Honda Varadero, KTM Adventure 950 und Suzuki V-Strom. 1000PS bringt den Vergleich der aktuellen Palette. Welches Bike für welchen Typ?