Yamaha R125 2022 vs. Suzuki GSX-R 600 2008

Yamaha R125 2022

Suzuki GSX-R 600 2008

Bewertung

Yamaha R125 2022

VS.

Suzuki GSX-R 600 2008

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Yamaha R125 2022 vs. Suzuki GSX-R 600 2008 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha R125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Suzuki GSX-R 600 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 599 Kubik gegenüber.

Bei der R125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Einzelscheibe mit 292 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und. Die Suzuki vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt R125 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 140 / 70 - 17 hinten.

Der Radstand der Yamaha R125 misst 1.355 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die Suzuki GSX-R 600 ist von Radachse zu Radachse 1.400 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

In den Tank der R125 passen 11,5 Liter Sprit. Bei der GSX-R 600 sind es 16,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Yamaha R125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.682 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Suzuki GSX-R 600 mit 4.922 Euro im Durchschnitt.

Von der Yamaha R125 gibt es aktuell 11 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki GSX-R 600 sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die Yamaha gibt es aktuell 8 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Suzuki wurde derzeit 82 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha R125 2022	Suzuki GSX-R 600 2008

Zylinderzahl	1	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124,7 ccm	599 ccm
Bohrung	52 mm
Hub	58,6 mm
Leistung	15 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min
Drehmoment	12,4 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min
Verdichtung	11,2
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Deltabox
Lenkkopfwinkel	25 Grad
Nachlauf	89 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	41 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federweg	114 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	292 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	230 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	1955 mm
Breite	680 mm
Höhe	1065 mm
Radstand	1355 mm	1400 mm
Sitzhöhe von	825 mm	810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	142 kg
Tankinhalt	11,5 l	16,5 l
Führerscheinklassen	A1
Höchstgeschwindigkeit		260 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha R125 2019

Fazit von Der Horvath vom 10.01.2019:

Suzuki GSX-R 600 2010

Fazit von nastynils vom 16.12.2010:

Die Yamaha YZF-R125 in der 2019er Ausführung macht einem das Journalistenleben schwer. Man sucht und sucht nach einem Fehler, doch findet keinen – einfach nur frustrierend! Denn der 15 PS starke Einzylinder mit variabler Ventilsteuerung (VVA) performt hervorragend und ist zweifelsfrei eines der besten Aggregate in der 125er Klasse. Das Handling überzeugt im Alltag sowie auf der Rennstrecke, auch wenn das Fahrwerk bei Unebenheiten seine sportliche Seite zeigt. Doch wir befinden uns auf einem Supersportler, also ist das kein ernstzunehmender Kritikpunkt. Vielleicht muss ich die R125 für ein paar Wochen fahren, damit ich ihre Achillesferse doch noch finde..

Das neue Motorrad ist definitiv keine bloße Modellpflege sondern ein auch für Hobbypiloten spürbar besseres Gesamtkonzept welches mehr Freude bereitet als jede 600er bisher.