Yamaha WR 125 X 2009 vs. Hyosung Karion 125 2009
Yamaha WR 125 X 2009
Hyosung Karion 125 2009
Bewertung
Yamaha WR 125 X 2009 vs. Hyosung Karion 125 2009 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha WR 125 X mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Hyosung Karion 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der WR 125 X von 12 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der Karion 125.
Bei der WR 125 X federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Hyosung vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Der Radstand der Yamaha WR 125 X misst 1.430 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 920 Millimeter.
In den Tank der WR 125 X passen 8,5 Liter Sprit. Bei der Karion 125 sind es 9,1 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha WR 125 X 2009 |
Hyosung Karion 125 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 124,7 ccm | 124,5 ccm |
| Bohrung | 52 mm | 57 mm |
| Hub | 58,6 mm | 48,8 mm |
| Leistung | 15 PS | 14 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 10000 U/min |
| Drehmoment | 12,2 Nm | 10,89 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8000 U/min | 8000 U/min |
| Verdichtung | 11,2 | 12 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 6 | 5 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2095 mm | |
| Breite | 835 mm | |
| Höhe | 1165 mm | |
| Radstand | 1430 mm | |
| Sitzhöhe von | 920 mm | 790 mm |
| Gewicht trocken | 137 kg | 317 kg |
| Tankinhalt | 8,5 l | 9,1 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
