Yamaha Aerox Naked 2016 vs. Peugeot Speedfight 3 R 2009
Yamaha Aerox Naked 2016
Peugeot Speedfight 3 R 2009
Bewertung
Yamaha Aerox Naked 2016
VS.
Peugeot Speedfight 3 R 2009
Yamaha Aerox Naked 2016 vs. Peugeot Speedfight 3 R 2009 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha Aerox Naked mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 49 Kubik steht der Peugeot Speedfight 3 R mit seinem Motor gegenüber.
Bei dem Aerox Naked federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Yamaha vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Der Peugeot vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt Aerox Naked auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 13 vorne und 140 / 60 - 13 hinten.
Der Radstand des Yamaha Aerox Naked misst 1.275 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.
In den Tank des Aerox Naked passen 7 Liter Sprit.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha Aerox Naked 2016 |
Peugeot Speedfight 3 R 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 2-Takt | |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 49,3 ccm | |
| Bohrung | 40 mm | |
| Hub | 39,2 mm | |
| Leistung | 3,3 PS | |
| U/min bei Leistung | 6750 U/min | |
| Drehmoment | 3,5 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Verdichtung | 12 | |
| Starter | Kick | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Zündung | CDI | |
| Getriebe | Automatik | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 60 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | |
| Länge | 1870 mm | |
| Breite | 725 mm | |
| Höhe | 1155 mm | |
| Radstand | 1275 mm | |
| Sitzhöhe von | 815 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 97 kg | |
| Tankinhalt | 7 l | |
| Führerscheinklassen | AM | |
