Triumph Bonneville 2009 vs. Triumph Bonneville 2015
Triumph Bonneville 2009
Triumph Bonneville 2015
Bewertung
Triumph Bonneville 2009 vs. Triumph Bonneville 2015 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Bonneville 2009 mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor und einem Hubraum von 865 Kubik steht die Triumph Bonneville 2015 mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Bonneville 2009 von 69 Newtonmeter bei 5.800 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 68 Nm Drehmoment bei 5.800 Umdrehungen bei der Bonneville 2015.
und hinten ein Stereo-Federbeine von Kayaba. Die Bonneville 2015 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Kayaba und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Bonneville 2009 vorne eine Zweikolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die Bonneville 2015 vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Bonneville 2015 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 130/80-17 hinten.
Der Radstand der Triumph Bonneville 2009 misst 1.454 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 751 Millimeter. Die Triumph Bonneville 2015 ist von Radachse zu Radachse 1.490 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.
In den Tank der Bonneville 2009 passen 16 Liter Sprit. Bei der Bonneville 2015 sind es ebenfalls 16 Liter Tankvolumen.
Von der Triumph Bonneville 2009 gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Bonneville 2015 sind derzeit 4 Modelle verfügbar. Für die Bonneville 2009 gibt es aktuell 91 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Bonneville 2015 wurde derzeit 91 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Bonneville 2009 |
Triumph Bonneville 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | Reihe mit Hubzapfenversatz |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 865 ccm | 865 ccm |
| Bohrung | 90 mm | 90 mm |
| Hub | 68 mm | 68 mm |
| Leistung | 67 PS | 68 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 69 Nm | 68 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5800 U/min | 5800 U/min |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Verdichtung | 9,2 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Marke | Nissin | Nissin |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Marke | Nissin | Nissin |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2144 mm | 2115 mm |
| Breite | 748 mm | 790 mm |
| Höhe | 1100 mm | 1130 mm |
| Radstand | 1454 mm | 1490 mm |
| Sitzhöhe von | 751 mm | 740 mm |
| Gewicht trocken | 200 kg | |
| Tankinhalt | 16 l | 16 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 110 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Gewicht fahrbereit | 225 kg | |
Stärken und Schwächen
Im Vergleich zu den anderen klassischen Triumph Modellen ist die Bonneville übrigens die flotteste Fahrmaschine. Die Scrambler zum Beispiel bietet schon alleine wegen der Reifen weniger Reserven und die Speedmaster hat konzeptbedingt noch weniger Schräglagenfreiheit. Die Bonnie ist jedoch ein vollwertiges und vielseitiges Motorrad, mit dem man viele tolle Touren erleben kann.
- Komfort geboten
- makellose Motorabstimmung
- saubere Gasannahme
- .
- Eingescränkte Schräglagenfreiheit
- Federelemente.
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Triumph Bonneville
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