Sym ADX 400 TG 2026 vs. Suzuki Burgman 400 2013
Sym ADX 400 TG 2026
Suzuki Burgman 400 2013
Bewertung
Sym ADX 400 TG 2026 vs. Suzuki Burgman 400 2013 - Vergleich im Überblick
Dem Sym ADX 400 TG mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 399 Kubik steht der Suzuki Burgman 400 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 400 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des ADX 400 TG von 37 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 36 Nm Drehmoment bei 5.800 Umdrehungen bei des Burgman 400.
Bei dem ADX 400 TG federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Sym vorne eine Einzelscheibe mit 275 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 233 Millimeter Durchmesser und. Der Suzuki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt ADX 400 TG auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 150 / 70 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Burgman 400 Reifen in den Größen 120/80-14 vorne und 150/70-13 hinten.
Der Radstand des Sym ADX 400 TG misst 1.535 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Der Suzuki Burgman 400 ist von Radachse zu Radachse 1.585 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 710 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 222 kg ist die Suzuki etwas schwerer als die Sym mit 213 kg.
In den Tank des ADX 400 TG passen 13 Liter Sprit. Bei der Burgman 400 sind es 13,5 Liter Tankvolumen.
Von dem Sym ADX 400 TG gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki Burgman 400 sind derzeit 24 Modelle verfügbar. Für den Sym gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Suzuki wurde derzeit 16 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Sym ADX 400 TG 2026 |
Suzuki Burgman 400 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 399 ccm | 400 ccm |
| Bohrung | 83 mm | 81 mm |
| Hub | 73,8 mm | 77,6 mm |
| Leistung | 34 PS | 34 PS |
| U/min bei Leistung | 6750 U/min | 7300 U/min |
| Drehmoment | 37,2 Nm | 36,3 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 5800 U/min |
| Verdichtung | 10,5 | 11,2 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| 2WD | nein | |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| A2-Drosselung möglich | nein | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 140 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Federweg | 115 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 275 mm | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 233 mm | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 2166 mm | 2270 mm |
| Breite | 920 mm | 760 mm |
| Höhe | 1416 mm | 1385 mm |
| Radstand | 1535 mm | 1585 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 710 mm |
| Bodenfreiheit | 160 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 213 kg | 222 kg |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 403 kg | |
| Tankinhalt | 13 l | 13,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 139 km/h | 145 km/h |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Reichweite | 325 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 93 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4 l/100km | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Keyless System, LED-Scheinwerfer, Komfort, Beleuchtung | |
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