Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Bewertung

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

VS.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

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Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki V-Strom 1050 XT mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.037 Kubik steht die Husqvarna Norden 901 Expedition mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 889 Kubik gegenüber. Die Suzuki bietet mit 107 PS bei 8.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Husqvarna mit 105 PS bei 8.000 U / min.

Bei der V-Strom 1050 XT federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein. Die Norden 901 Expedition setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von WP.

Die Husqvarna Norden 901 Expedition hat mit 240 mm vorne und 240 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die Suzuki V-Strom 1050 XT mit 160 mm vorne und 160 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Husqvarna vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt V-Strom 1050 XT auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Norden 901 Expedition Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-18 hinten.

Der Radstand der Suzuki V-Strom 1050 XT misst 1.555 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.

In den Tank der V-Strom 1050 XT passen 20 Liter Sprit. Bei der Norden 901 Expedition sind es 19 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki V-Strom 1050 XT beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 10.560 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Husqvarna Norden 901 Expedition mit 15.125 Euro im Durchschnitt.

Von der Suzuki V-Strom 1050 XT gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Husqvarna Norden 901 Expedition sind derzeit 13 Modelle verfügbar. Für die Suzuki gibt es aktuell 166 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Husqvarna wurde derzeit 125 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki V-Strom 1050 XT 2022	Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Motorbauart	V	Reihe
Grad	90
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1037 ccm	889 ccm
Bohrung	100 mm	90,7 mm
Hub	66 mm	68,8 mm
Leistung	107 PS	105 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	8000 U/min
Drehmoment	100 Nm	100 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	6500 U/min
Verdichtung	11,5	13,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Schmierung		Druckumlauf
Drosselklappendurchmesser		46 mm
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Brücken	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	64,7 Grad	64,2 Grad
Nachlauf	109 mm	106,9 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Kayaba	WP
Durchmesser	43 mm	48 mm
Federweg	160 mm	240 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium	Aluminium
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung	direkt
Federweg	160 mm	240 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Marke		WP
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	310 mm	320 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial, Monoblock	radial
Aufnahme		Schwimmsattel
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	260 mm	260 mm
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	18 Zoll
Länge	2265 mm
Breite	940 mm
Höhe	1465 mm
Radstand	1555 mm
Sitzhöhe von	850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	247 kg
Tankinhalt	20 l	19 l
Führerscheinklassen	A	A
Reichweite	416 km	422 km
CO²-Ausstoß kombiniert	115 g/km	105 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,8 l/100km	4,5 l/100km
Standgeräusch	88 db	90 db
Gewicht trocken (mit ABS)		214,5 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT im Langstreckentest

Fazit von Gregor vom 24.10.2020:

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna 901 Norden Expedition Test und Erfahrungen

Fazit von Mex vom 11.03.2023:

Auch wenn die neue V-Strom 1050 preislich in eine Liga aufgestiegen ist, in der sie sich mehr mit der Konkurrenz vergleichen lassen muss als früher, ist sie sich trotz modernster Sicherheitsfeatures treu bzw. ein unkompliziertes Motorrad geblieben, das bereit ist für die große Reise. Ihr Lieblingsrevier ist die Straße, die dank des guten Fahrwerks auch schlecht und rumpelig sein darf, Offroadpassagen sind ebenso kein Problem, wer allerdings regelmäßig gröberes Terrain sucht, wird aufgrund des mächtigen Gewichts eher weniger bei der Suzuki landen. Im geteerten Winkelwerk lässt sich die Masse aber erstaunlich flott und mühelos bewegen. Der süchtig machende Motor, das gelungene Retro-Design und die extreme Tourentauglichkeit machen die Suzuki V-Strom 1050 XT zu einem top Motorrad für große Reisen.

Bereits das Basismodell der Husqvarna Norden hat viel zu bieten, doch die neue "Expedition" schafft es mit ihrem verbesserten Fahrwerk und der zusätzlichen Ausstattung nochmal einen obendrauf zu setzen. Sie ist vielseitig wie ein Schweizer Taschenmesser. Es gibt kaum eine Aufgabe der sie nicht gewachsen scheint. Präzise und sportlich auf der Straße, sowie gleichermaßen robust und vertrauensschaffend im Gelände. Ein echtes do-it-all Gerät! In Anbetracht der umfangreichen Zusatzausstattung scheint nicht zuletzt auch der Preis im Vergleich zur Basis Norden in Ordnung. Mit einem Blick auf die noch sportlicherer ausgerichtete Konzernschwester KTM 890 Adventure R sei angemerkt, dass man bei Husqvarna auch mit der Expedition etwas mehr dem Komfort-Gedanken treu bleibt.