Suzuki Burgman 400 2018 vs. Suzuki Burgman 650 Executive 2018

Suzuki Burgman 400 2018

Suzuki Burgman 650 Executive 2018

Bewertung

Suzuki Burgman 400 2018
vs.
Suzuki Burgman 650 Executive 2018

Suzuki Burgman 400 2018 vs. Suzuki Burgman 650 Executive 2018 - Vergleich im Überblick

Dem Suzuki Burgman 400 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 400 Kubik steht der Suzuki Burgman 650 Executive mit seinem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 638 Kubik gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Burgman 400 vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der Burgman 650 Executive vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Burgman 400 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 80 - 14 vorne und 150 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Burgman 650 Executive Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 160/60-14 hinten.

Der Radstand des Suzuki Burgman 400 misst 1.585 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 710 Millimeter. Der Suzuki Burgman 650 Executive ist von Radachse zu Radachse 1.595 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 750 Millimeter.

In den Tank des Burgman 400 passen 13,5 Liter Sprit. Bei der Burgman 650 Executive sind es 15 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis des Suzuki Burgman 400 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.397 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis des Suzuki Burgman 650 Executive mit 5.825 Euro im Durchschnitt.

Von dem Suzuki Burgman 400 gibt es aktuell 25 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki Burgman 650 Executive sind derzeit 8 Modelle verfügbar. Für den Burgman 400 gibt es aktuell 10 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Burgman 650 Executive wurde derzeit 19 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Suzuki Burgman 400 2018

Suzuki Burgman 650 Executive 2018

Suzuki Burgman 400 2018 Suzuki Burgman 650 Executive 2018
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 2
Taktung 4-Takt 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC
Hubraum 400 ccm 638 ccm
Bohrung 81 mm 75,5 mm
Hub 77,6 mm 71,3 mm
Leistung 34 PS 56 PS
U/min bei Leistung 7300 U/min 7000 U/min
Drehmoment 36,3 Nm 62 Nm
U/min bei Drehmoment 5800 U/min 5000 U/min
Verdichtung 11,2 11,2
Antrieb Riemen
Getriebe Variomatik Automatik
Ganganzahl 6
Bremsen vorne
Bauart Doppelscheibe Doppelscheibe
Kolben Zweikolben
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Kolben Zweikolben
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm 120 mm
Reifenhöhe vorne 80 % 70 %
Reifendurchmesser vorne 14 Zoll 15 Zoll
Reifenbreite hinten 150 mm 160 mm
Reifenhöhe hinten 70 % 60 %
Reifendurchmesser hinten 13 Zoll 14 Zoll
Länge 2270 mm 2260 mm
Breite 760 mm 810 mm
Höhe 1385 mm 1435 mm
Radstand 1585 mm 1595 mm
Sitzhöhe von 710 mm 750 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 222 kg 277 kg
Tankinhalt 13,5 l 15 l
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h 160 km/h
Führerscheinklassen A2 A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki Burgman 400

Fazit von vauli vom 01.08.2017:

Suzuki Burgman 650 Executive

Fazit von nastynils vom 05.05.2013:

Der Burgman 400 steht seit 1998 bei Suzuki im Dienst, so sportlich wie die neueste Generation war er aber noch nie. Komfort und Luxus-Features fehlen zwar keineswegs, der spritzige Motor und das etwas straffere Fahrwerk sorgen aber im Verbund mit dem größeren 15 Zoll-Vorderrad für viel Spaß und Stabilität auch bei einer etwas ambitionieteren Fahrweise. Der Stauraum unter der nun besser gepolsterten Sitzbank wurde zwar um ein Drittel kleiner, ein Integral- und ein Jethelm passen aber tadellos hinein. Dafür unterstützt das dadurch schmälere Heck das schnittige Design maßgeblich und macht aus dem Burgman 400 einen etwas sportlicheren Komfort- und Luxusroller.

Im Vergleich mit anderen großen Rollern ist der Burgman immer noch klar positioniert. Der Burgman hat eine ungeschlagene Serienausstattung und bietet damit das beste Preis-/Leistungsverhältnis.

  • spritziges Triebwerk
  • optimal abgestimmte Automatik
  • schnittiges Design
  • stabiles Fahrwerk
  • bequeme Sitzposition
  • viel Komfort
  • Vorderradbremse erfordert Handkraft
  • Stauraum kleiner als beim Vorgänger
  • Integrierte Sitz- und Stützenheizung
  • effizienter, elektrisch verstellbarer Windschutz
  • komfortables, dynamisches Fahrverhalten
  • Bedieneinheit der Heizgriffe lieblos angebracht
  • Bordcomputer mühsam bedienbar.

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