Sur-Ron Lightbee Strassenversion L1EX 2024 vs. Beta RR Motard 2T 50 2025
Sur-Ron Lightbee Strassenversion L1EX 2024
Beta RR Motard 2T 50 2025
Bewertung
Sur-Ron Lightbee Strassenversion L1EX 2024 vs. Beta RR Motard 2T 50 2025 - Vergleich im Überblick
Der Sur-Ron Lightbee Strassenversion L1EX mit ihrem Elektro Motor steht die Beta RR Motard 2T 50 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Bei der Lightbee Strassenversion L1EX federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die RR Motard 2T 50 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Sur-Ron vorne eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Vierkolben-Zange. Die Beta vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Lightbee Strassenversion L1EX auf Schlappen mit den Maßen 70 / 100 - 19 vorne und 70 / 100 - 19 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der RR Motard 2T 50 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.
Der Radstand der Sur-Ron Lightbee Strassenversion L1EX misst 1.255 Millimeter. Die Beta RR Motard 2T 50 ist von Radachse zu Radachse 1.410 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 885 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 85 kg ist die Beta massiv schwerer als die Sur-Ron mit 47 kg.
Bei der RR Motard 2T 50 sind es 6,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Sur-Ron Lightbee Strassenversion L1EX 2024 |
Beta RR Motard 2T 50 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Elektro | |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Leistung | 4 PS | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 2-Takt | |
| Hubraum | 49,7 ccm | |
| Bohrung | 40,3 mm | |
| Hub | 39 mm | |
| Verdichtung | 12 | |
| Starter | Kick | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Federweg | 210 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 200 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Vierkolben | |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 70 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 70 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 100 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 19 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 1860 mm | 2030 mm |
| Breite | 780 mm | 790 mm |
| Höhe | 1050 mm | 1155 mm |
| Radstand | 1255 mm | 1410 mm |
| Gewicht trocken | 47 kg | 85 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h | |
| Reichweite | 90 km | |
| Akku-Leistung (Volt V) | 60 V | |
| Akku-Leistung (Amperestunden Ah) | 40 Ah | |
| Sitzhöhe von | 885 mm | |
| Bodenfreiheit | 280 mm | |
| Tankinhalt | 6,5 l | |
