Royal Enfield Classic 500 Tribute Black 2021 vs. Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2014
Royal Enfield Classic 500 Tribute Black 2021
Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2014
Bewertung
Royal Enfield Classic 500 Tribute Black 2021 vs. Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2014 - Vergleich im Überblick
Der Royal Enfield Classic 500 Tribute Black mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 499 Kubik steht die Royal Enfield Continental GT 535 EFI mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 535 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Continental GT 535 EFI von 44 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 41 Nm Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen bei der Classic 500 Tribute Black.
Bei der Classic 500 Tribute Black federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Classic 500 Tribute Black vorne eine Einzelscheibe mit 280 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Trommel mit 152 Millimeter Durchmesser und. Die Continental GT 535 EFI vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Classic 500 Tribute Black auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 19 vorne und 110 / 80 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Continental GT 535 EFI Reifen in den Größen 100/90-18 vorne und 130/70-18 hinten.
Der Radstand der Royal Enfield Classic 500 Tribute Black misst 1.370 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Royal Enfield Continental GT 535 EFI ist von Radachse zu Radachse 1.360 mm lang.
Mit einem Trockengewicht von 184 kg ist die Continental GT 535 EFI etwas schwerer als die Classic 500 Tribute Black mit 175 kg.
In den Tank der Classic 500 Tribute Black passen 13,5 Liter Sprit. Bei der Continental GT 535 EFI sind es ebenfalls 13,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Royal Enfield Classic 500 Tribute Black 2021 |
Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHV | OHV |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 499 ccm | 535 ccm |
| Bohrung | 84 mm | 87 mm |
| Hub | 90 mm | 90 mm |
| Leistung | 28 PS | 29 PS |
| U/min bei Leistung | 5250 U/min | 5100 U/min |
| Drehmoment | 41 Nm | 44 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 4000 U/min | 4000 U/min |
| Verdichtung | 8,5 | 8,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro, Kick | Elektro, Kick |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 5 | 5 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Motor mittragend | Motor mittragend |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Material | Stahl | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 280 mm | |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 152 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2160 mm | 2060 mm |
| Breite | 800 mm | 760 mm |
| Höhe | 1050 mm | 1070 mm |
| Radstand | 1370 mm | 1360 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | |
| Gewicht trocken | 175 kg | 184 kg |
| Tankinhalt | 13,5 l | 13,5 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
