Rieju MRX 125 2009 vs. KTM 125 XC-W 2018
Rieju MRX 125 2009
KTM 125 XC-W 2018
Bewertung
Rieju MRX 125 2009 vs. KTM 125 XC-W 2018 - Vergleich im Überblick
Der Rieju MRX 125 mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die KTM 125 XC-W mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Die 125 XC-W setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Rieju vorne eine und hinten eine. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der 125 XC-W Reifen in den Größen 80/100-21 vorne und 120/90-18 hinten.
Die KTM 125 XC-W ist von Radachse zu Radachse 1.471 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 960 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 95 kg ist die Rieju etwas schwerer als die KTM mit 91 kg.
In den Tank der MRX 125 passen 8,4 Liter Sprit. Bei der 125 XC-W sind es 9,5 Liter Tankvolumen.
Von der Rieju MRX 125 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 125 XC-W sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Rieju MRX 125 2009 |
KTM 125 XC-W 2018 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | Luft | |
| Hubraum | 125 ccm | 124,8 ccm |
| Leistung | 11 PS | |
| Zylinderzahl | 1 | |
| Bohrung | 54 mm | |
| Hub | 54,5 mm | |
| Gemischaufbereitung | Vergaser | |
| Starter | Kick | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Kokusan | |
| Antrieb | Kette | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Sitzhöhe von | 920 mm | 960 mm |
| Gewicht trocken | 95 kg | 91 kg |
| Tankinhalt | 8,4 l | 9,5 l |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Reifenbreite vorne | 80 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | |
| Radstand | 1471 mm | |
