Rieju MRT Europa SM 50 2016 vs. Fantic XMF 125 Competition 2021
Rieju MRT Europa SM 50 2016
Fantic XMF 125 Competition 2021
Bewertung
Rieju MRT Europa SM 50 2016 vs. Fantic XMF 125 Competition 2021 - Vergleich im Überblick
Der Rieju MRT Europa SM 50 mit ihrem 2-Takt Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht die Fantic XMF 125 Competition mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Die Fantic hat mit 15 PS bei 9.750 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Rieju mit 2 PS bei 6.500 U / min.
Die XMF 125 Competition setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Rieju vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Fantic vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt MRT Europa SM 50 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XMF 125 Competition Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.
Die Fantic XMF 125 Competition ist von Radachse zu Radachse 1.435 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 880 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 119 kg ist die Fantic massiv schwerer als die Rieju mit 91 kg.
In den Tank der MRT Europa SM 50 passen 6,3 Liter Sprit. Bei der XMF 125 Competition sind es 7,5 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Rieju MRT Europa SM 50 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.861 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Fantic XMF 125 Competition mit 5.072 Euro im Durchschnitt.
Von der Rieju MRT Europa SM 50 gibt es aktuell 25 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Fantic XMF 125 Competition sind derzeit 8 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Rieju MRT Europa SM 50 2016 |
Fantic XMF 125 Competition 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 49,7 ccm | 124,66 ccm |
| Leistung | 2,2 PS | 15 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 9750 U/min |
| Starter | Kick | Elektro |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Zylinderzahl | 1 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Bohrung | 52 mm | |
| Hub | 58,7 mm | |
| Drehmoment | 11,8 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6750 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 30 mm | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2070 mm | 2110 mm |
| Breite | 800 mm | |
| Höhe | 1165 mm | |
| Sitzhöhe von | 860 mm | 880 mm |
| Gewicht fahrbereit | 91 kg | 119 kg |
| Tankinhalt | 6,3 l | 7,5 l |
| Führerscheinklassen | AM | A1 |
| Radstand | 1435 mm | |
| Reichweite | 416 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 43 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 1,8 l/100km | |
