Rieju MR RANGER 2024 vs. Triumph Tiger 1200 XCx 2019

Rieju MR RANGER 2024

Triumph Tiger 1200 XCx 2019

Bewertung

Rieju MR RANGER 2024
VS.
Triumph Tiger 1200 XCx 2019
 

Rieju MR RANGER 2024 vs. Triumph Tiger 1200 XCx 2019 - Vergleich im Überblick

Der Rieju MR RANGER mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 299 Kubik steht die Triumph Tiger 1200 XCx mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit 1.215 Kubik gegenüber.

Bei der MR RANGER federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 46 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein von Kayaba. Die Tiger 1200 XCx setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Rieju vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Die Triumph vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 305 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 282 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Bei der Bereifung setzt MR RANGER auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tiger 1200 XCx Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.

Der Radstand der Rieju MR RANGER misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 925 Millimeter. Die Triumph Tiger 1200 XCx ist von Radachse zu Radachse 1.520 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 835 bis 855 Millimeter.

In den Tank der MR RANGER passen 9,8 Liter Sprit. Bei der Tiger 1200 XCx sind es 20 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Rieju MR RANGER 2024

Triumph Tiger 1200 XCx 2019

Rieju MR RANGER 2024 Triumph Tiger 1200 XCx 2019
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 3
Taktung 2-Takt 4-Takt
Kühlung flüssig flüssig
Hubraum 299,3 ccm 1215 ccm
Bohrung 72 mm 85 mm
Hub 72 mm 71,4 mm
Starter Elektro, Kick Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad Mehrscheiben im Ölbad
Zündung CDI, Digital
Getriebe Gangschaltung Gangschaltung
Ganganzahl 6 6
Motorbauart Reihe
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC
Leistung 141 PS
U/min bei Leistung 9350 U/min
Drehmoment 122 Nm
U/min bei Drehmoment 7600 U/min
Verdichtung 11
Gemischaufbereitung Einspritzung
Antrieb Kardan
Chassis
Rahmen Chrom-Molybdän Stahl
Rahmenbauart Zentralrohr Gitterrohr
Lenkkopfwinkel 66,8 Grad
Nachlauf 99,9 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down Telegabel Upside-Down
Marke Kayaba WP
Durchmesser 46 mm 48 mm
Federweg 270 mm 190 mm
Einstellmöglichkeit Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung Zweiarmschwinge Einarmschwinge
Material Aluminium Aluminium
Federbein Monofederbein Monofederbein
Marke Kayaba WP
Federweg 121 mm 193 mm
Einstellmöglichkeit Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe Doppelscheibe
Durchmesser 260 mm 305 mm
Kolben Vierkolben
Aufnahme Schwimmsattel
Technologie radial, Monoblock
Marke Brembo
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Durchmesser 220 mm 282 mm
Kolben Zweikolben
Aufnahme Schwimmsattel
Marke Nissin
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 90 mm 120 mm
Reifenhöhe vorne 90 % 70 %
Reifendurchmesser vorne 21 Zoll 19 Zoll
Reifenbreite hinten 120 mm 170 mm
Reifenhöhe hinten 90 % 60 %
Reifendurchmesser hinten 18 Zoll 17 Zoll
Länge 2145 mm 2230 mm
Breite 810 mm 830 mm
Höhe 1215 mm 1470 mm
Radstand 1475 mm 1520 mm
Sitzhöhe von 925 mm 835 mm
Gewicht trocken 105 kg
Tankinhalt 9,8 l 20 l
Sitzhöhe bis 855 mm
Gewicht trocken (mit ABS) 248 kg
Führerscheinklassen A


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