Polaris Ranger Crew XP 1000 EPS 2023 vs. Polaris Trail Blazer 330 E 2009
Bewertung
Polaris Ranger Crew XP 1000 EPS 2023 vs. Polaris Trail Blazer 330 E 2009 - Vergleich im Überblick
Dem Polaris Ranger Crew XP 1000 EPS mit seinem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 999 Kubik steht das Polaris Trail Blazer 330 E mit seinem 4-Takt Motor mit 329 Kubik gegenüber.
Bei dem Ranger Crew XP 1000 EPS federt vorne eine Duolever.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Ranger Crew XP 1000 EPS vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Der Trail Blazer 330 E vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Ranger Crew XP 1000 EPS auf Schlappen mit den Maßen 270 / 9 - 12 vorne und 270 / 11 - 12 hinten.
Der Radstand des Polaris Ranger Crew XP 1000 EPS misst 2.870 Millimeter.
In den Tank des Ranger Crew XP 1000 EPS passen 43 Liter Sprit. Bei dem Trail Blazer 330 E sind es 12,3 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Polaris Ranger Crew XP 1000 EPS 2023 |
Polaris Trail Blazer 330 E 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 999 ccm | 329 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Antrieb | Kardan | |
| Getriebe | Automatik | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Duolever | |
| Federweg | 279 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Federweg | 279 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 270 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 9 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 10 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 270 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 11 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 10 Zoll |
| Länge | 3860 mm | |
| Breite | 1580 mm | |
| Höhe | 1930 mm | |
| Radstand | 2870 mm | |
| Gewicht trocken | 744 kg | 221 kg |
| Tankinhalt | 43 l | 12,3 l |
| Sitzhöhe von | 864 mm | |