Piaggio MP3 Hybrid 300 LT 2011 vs. Piaggio Beverly 400 S 2023
Piaggio MP3 Hybrid 300 LT 2011
Piaggio Beverly 400 S 2023
Bewertung
Piaggio MP3 Hybrid 300 LT 2011 vs. Piaggio Beverly 400 S 2023 - Vergleich im Überblick
Dem Piaggio MP3 Hybrid 300 LT mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 278 Kubik steht der Piaggio Beverly 400 S mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 400 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des Beverly 400 S von 38 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 28 Nm Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen bei des MP3 Hybrid 300 LT.
Der Beverly 400 S setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Showa mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine von Showa.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem MP3 Hybrid 300 LT vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der Beverly 400 S vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt MP3 Hybrid 300 LT auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 140 / 60 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Beverly 400 S Reifen in den Größen 120/70-16 vorne und 150/70-14 hinten.
Der Piaggio Beverly 400 S ist von Radachse zu Radachse 1.550 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 236 kg ist die MP3 Hybrid 300 LT massiv schwerer als die Beverly 400 S mit 191 kg.
In den Tank des MP3 Hybrid 300 LT passen 12 Liter Sprit. Bei der Beverly 400 S sind es ebenfalls 12 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Piaggio MP3 Hybrid 300 LT 2011 |
Piaggio Beverly 400 S 2023 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 278 ccm | 400 ccm |
| Leistung | 24,8 PS | 35,4 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 27,5 Nm | 37,7 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3500 U/min | 5500 U/min |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Schmierung | Trockensumpf | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft, Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Riemen | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 300 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Gewicht fahrbereit | 236 kg | 191 kg |
| Tankinhalt | 12 l | 12 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h | 139 km/h |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Länge | 2155 mm | |
| Breite | 800 mm | |
| Höhe | 1455 mm | |
| Radstand | 1550 mm | |
| Sitzhöhe von | 795 mm | |
| Reichweite | 324 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 87 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,7 l/100km | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Piaggio MP3 Hybrid 300 LT 2010
Fazit von kot vom 16.08.2010:
Piaggio Beverly 400 S 2021
Fazit von Poky vom 07.10.2021:
Bei vollem Akku kann man jedenfalls ca. 20 km völlig ohne Verbrennungsmotor dahin gleiten. Nach kurzer Einweisung gibt es keine offenen Fragen mehr, das Umschalten zwischen den verschiedenen Modi funktioniert tadellos und ist auch unter der Fahrt kein Problem.
Spürbar erstarkt und optisch gereift präsentiert sich der Piaggio Beverly 400S für 2021. Der Alltagsheld kommt mit engem Stadtverkehr ebenso zurecht, wie mit flotten Landstraßenkilometern und gelegentlichen Autobahnausflügen. Wer auf ein Farb-TFT Display verzichten kann, bekommt mit dem Beverly 400 einen spaßigen Roller zum fairen Tarif.
- Eingeschränkte Schräglagenfreiheit zum aufrechten Fahren auf unebenem Terrain
- elektrisch fahrbar - bis zu 30 km/h.
- Relativ hohes Gewicht.
- potenter Motor
- gutes Fahrwerk
- handlich
- autobahntauglich
- Preis-Leistungsverhältnis
- LC-Display angegraut
- Bedienung nicht perfekt
