Piaggio MP3 310 2025 vs. Piaggio MP3 500ie LT Business 2016
Piaggio MP3 310 2025
Piaggio MP3 500ie LT Business 2016
Bewertung
Piaggio MP3 310 2025 vs. Piaggio MP3 500ie LT Business 2016 - Vergleich im Überblick
Dem Piaggio MP3 310 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 310 Kubik steht der Piaggio MP3 500ie LT Business mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 493 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des MP3 500ie LT Business von 47 Newtonmeter bei 5.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 27 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des MP3 310.
Bei dem MP3 310 federt vorne eine Parallelogramm und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Der MP3 500ie LT Business setzt vorne auf eine Parallelogramm.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem MP3 310 vorne eine Doppelscheibe mit 258 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und. Der MP3 500ie LT Business vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt MP3 310 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 13 vorne und 130 / 60 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MP3 500ie LT Business Reifen in den Größen 120/70-12 vorne und 140/70-14 hinten.
Der Radstand des Piaggio MP3 310 misst 1.455 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Der Piaggio MP3 500ie LT Business ist von Radachse zu Radachse 1.550 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
In den Tank des MP3 310 passen 11 Liter Sprit. Bei der MP3 500ie LT Business sind es 12 Liter Tankvolumen.
Von dem Piaggio MP3 310 gibt es aktuell 10 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Piaggio MP3 500ie LT Business sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für den MP3 310 gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, MP3 500ie LT Business wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Piaggio MP3 310 2025 |
Piaggio MP3 500ie LT Business 2016 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 310 ccm | 493 ccm |
| Bohrung | 75 mm | |
| Hub | 70,1 mm | |
| Leistung | 26,4 PS | 40 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 7250 U/min |
| Drehmoment | 27,3 Nm | 46,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 5250 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft, Trocken | |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Parallelogramm | Parallelogramm |
| Federweg | 95 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Federweg | 122 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 258 mm | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2035 mm | 2210 mm |
| Breite | 800 mm | 760 mm |
| Radstand | 1455 mm | 1550 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 785 mm |
| Tankinhalt | 11 l | 12 l |
| Reichweite | 354 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 73 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,1 l/100km | |
| Höhe | 1350 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 262 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 142 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Keyless System, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer | |
