Piaggio Medley S 125 ie IGET 2019 vs. Malaguti Mission 125 2024
Piaggio Medley S 125 ie IGET 2019
Malaguti Mission 125 2024
Bewertung
Piaggio Medley S 125 ie IGET 2019 vs. Malaguti Mission 125 2024 - Vergleich im Überblick
Dem Piaggio Medley S 125 ie IGET mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Malaguti Mission 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des Medley S 125 ie IGET von 12 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 7.750 Umdrehungen bei des Mission 125.
Bei dem Medley S 125 ie IGET federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Der Mission 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Piaggio vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Der Malaguti vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Medley S 125 ie IGET auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 16 vorne und 110 / 80 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Mission 125 Reifen in den Größen 120/70-13 vorne und 130/70-13 hinten.
Der Radstand des Piaggio Medley S 125 ie IGET misst 1.390 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 799 Millimeter.
In den Tank des Medley S 125 ie IGET passen 7 Liter Sprit. Bei der Mission 125 sind es ebenfalls 7 Liter Tankvolumen.
Von dem Piaggio Medley S 125 ie IGET gibt es aktuell 16 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Malaguti Mission 125 sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Piaggio Medley S 125 ie IGET 2019 |
Malaguti Mission 125 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 125 ccm | 124 ccm |
| Leistung | 12,2 PS | 12 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | 9500 U/min |
| Drehmoment | 11,5 Nm | 10,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 7750 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Antrieb | Riemen | |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Zündung | ECU | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Einzelschleife | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Federweg | 88 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Einarmschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Monofederbein |
| Federweg | 76 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 260 mm | 267 mm |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 220 mm |
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 13 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 2020 mm | 2000 mm |
| Breite | 705 mm | 745 mm |
| Höhe | 1180 mm | 1150 mm |
| Radstand | 1390 mm | |
| Sitzhöhe von | 799 mm | 900 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 140 kg | |
| Tankinhalt | 7 l | 7 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h | 95 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 154 kg | |
| Reichweite | 179 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 91 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,9 l/100km | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Piaggio Medley S 125 ie IGET
Malaguti Mission 125
