Piaggio Medley S 125 ie IGET 2019 vs. Honda SH125i 2014

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2019

Honda SH125i 2014

Bewertung

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2019

VS.

Honda SH125i 2014

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Piaggio Medley S 125 ie IGET 2019 vs. Honda SH125i 2014 - Vergleich im Überblick

Dem Piaggio Medley S 125 ie IGET mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Honda SH125i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Das maximale Drehmoment des Medley S 125 ie IGET von 12 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des SH125i.

Bei dem Medley S 125 ie IGET federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Piaggio vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Der Honda vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Medley S 125 ie IGET auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 16 vorne und 110 / 80 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SH125i Reifen in den Größen 100/80-16 vorne und 120/80-16 hinten.

Der Radstand des Piaggio Medley S 125 ie IGET misst 1.390 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 799 Millimeter. Der Honda SH125i ist von Radachse zu Radachse 1.340 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 799 Millimeter.

In den Tank des Medley S 125 ie IGET passen 7 Liter Sprit. Bei der SH125i sind es 7,5 Liter Tankvolumen.

Von dem Piaggio Medley S 125 ie IGET gibt es aktuell 21 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda SH125i sind derzeit 42 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Piaggio Medley S 125 ie IGET 2019	Honda SH125i 2014

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	125 ccm	125 ccm
Leistung	12,2 PS	11,8 PS
U/min bei Leistung	8250 U/min	8500 U/min
Drehmoment	11,5 Nm	11 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	6500 U/min
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Fliehkraft	Fliehkraft
Antrieb	Riemen	Riemen
Getriebe	Automatik	Variomatik
Bohrung		52,4 mm
Hub		57,9 mm
Verdichtung		11
Zündung		Digital, Transistor
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Einzelschleife
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
Federweg	88 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge	Triebsatzschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine
Federweg	76 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	260 mm
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm
Kolben	Zweikolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	16 Zoll
Reifenbreite hinten	110 mm	120 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	14 Zoll	16 Zoll
Länge	2020 mm	2030 mm
Breite	705 mm	740 mm
Höhe	1180 mm	1150 mm
Radstand	1390 mm	1340 mm
Sitzhöhe von	799 mm	799 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	140 kg
Tankinhalt	7 l	7,5 l
Höchstgeschwindigkeit	95 km/h
Führerscheinklassen	A1	A1
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		134 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Fazit von Der Horvath vom 25.07.2020:

Honda SH125i 2015

Fazit von vauli vom 07.08.2015:

Der Piaggio Medley 125 S platziert sich clever in dem Segment der Stadtroller. Denn im Vergleich mit der direkten japanischen Konkurrenz bietet er in einem Punkt mehr: Stauraum unter der Sitzbank. Mit gewaltigen 36 Liter fasst das Staufach entspannt zwei Vollvisierhelme - ein Wert den wir sonst nur von Großrollern kannten. Während der Fahrt macht er einen guten Eindruck, nur wenn man es bei der Ampel eilig hat, sollte das Start-Stopp System deaktiviert werden.

Der Honda SH125i ist seit Jahren ein prakitscher und zuverlässiger Geselle, kein Wunder also, dass er sich sehr gut verkauft. Die aktuelle Version ist besser denn je, der Motor geht spritzig ans Werk und das Start-Stopp-System spart auch noch ein wenig Treibstoff - der grüne Daumen ist schon mal oben. Das Fahrverhalten ist dank der großen 16 Zoll-Bereifung sehr stabil, wird aber auch in Kurven nicht unhandlich - mit 134 Kilo fahrbereit muss schließlich auch nicht allzu viel Masse bewegt werden. Das Fach unter dem Sattel fasst einen Vollvisierhelm, zusätzlich nimmt das Topcase einen weiteren Helm oder Krimskrams auf, also auch beim Gepäckfach einer der Besten.