Peugeot Kisbee 50 Streetzone 4T 2015 vs. Sym Jet 4 RX 50i 2025
Peugeot Kisbee 50 Streetzone 4T 2015
Sym Jet 4 RX 50i 2025
Bewertung
Peugeot Kisbee 50 Streetzone 4T 2015 vs. Sym Jet 4 RX 50i 2025 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Kisbee 50 Streetzone 4T mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Sym Jet 4 RX 50i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Bei dem Kisbee 50 Streetzone 4T federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Der Jet 4 RX 50i setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine und hinten eine Trommel. Der Sym vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 226 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Trommel mit 110 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Kisbee 50 Streetzone 4T auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Jet 4 RX 50i Reifen in den Größen 110/70-12 vorne und 120/70-12 hinten.
Der Sym Jet 4 RX 50i ist von Radachse zu Radachse 1.290 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
In den Tank des Kisbee 50 Streetzone 4T passen 6,5 Liter Sprit. Bei der Jet 4 RX 50i sind es 6,2 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Kisbee 50 Streetzone 4T 2015 |
Sym Jet 4 RX 50i 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 49,9 ccm | 49,5 ccm |
| Leistung | 4 PS | 3 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | 8000 U/min |
| Starter | Kick | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft, Trocken |
| Zündung | CDI | |
| Getriebe | Variomatik | Automatik, Variomatik |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Bohrung | 37 mm | |
| Hub | 46 mm | |
| Drehmoment | 3 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | |
| Verdichtung | 11,1 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Antrieb | Riemen | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Federweg | 85 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Material | Aluminium | |
| Federweg | 80 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Durchmesser | 110 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 1864 mm | 1900 mm |
| Breite | 664 mm | 745 mm |
| Höhe | 1174 mm | 1110 mm |
| Gewicht trocken | 87 kg | |
| Tankinhalt | 6,5 l | 6,2 l |
| Führerscheinklassen | AM | AM |
| Radstand | 1290 mm | |
| Sitzhöhe von | 785 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 107 kg | |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 257 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Reichweite | 248 km | |
| Euro Norm | Euro 5 | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 55 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,5 l/100km | |
