MV Agusta F3 675 2012 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

MV Agusta F3 675 2012

Suzuki GSX-R 600 2005

Bewertung

MV Agusta F3 675 2012

VS.

Suzuki GSX-R 600 2005

MV Agusta Reparto Corse präsentiert 2020 Lackierung

Ein Traum in Rot!

Drei Wochen vor dem Beginn der Supersport-Weltmeisterschaft hat MV Agusta...
MV Agusta F3 675 und Brutale 800 A2-tauglich

Zwei Modelle der Italiener sind nun auch mit 48 PS zu haben

Geht es um schiere Leistung, ist MV Agusta immer ganz vorne dabei. Erst...
MV Agusta F3 675

Die nicht so gute Testfahrt mit einer italienischen Göttin.
F3 mit Diablo Rosso

Pirelli ist Erstausstatter für die neue MV Agusta F3 675. Diablo Rosso...

MV Agusta F3 675 2012 vs. Suzuki GSX-R 600 2005 - Vergleich im Überblick

Der MV Agusta F3 675 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 675 Kubik steht die Suzuki GSX-R 600 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 599 Kubik gegenüber.

Bei der F3 675 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten ein Federbein von Marzocchi.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der MV Agusta vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Suzuki vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt F3 675 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten.

Der Radstand der MV Agusta F3 675 misst 1.380 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 812 Millimeter. Die Suzuki GSX-R 600 ist von Radachse zu Radachse 1.390 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 173 kg ist die MV Agusta deutlich schwerer als die Suzuki mit 161 kg.

In den Tank der F3 675 passen 16 Liter Sprit. Bei der GSX-R 600 sind es 17 Liter Tankvolumen.

Von der MV Agusta F3 675 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki GSX-R 600 sind derzeit 6 Modelle verfügbar. Für die MV Agusta gibt es aktuell 15 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Suzuki wurde derzeit 111 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	MV Agusta F3 675 2012	Suzuki GSX-R 600 2005

Zylinderzahl	3	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Hubraum	675 ccm	599 ccm
Bohrung	79 mm
Hub	45,9 mm
Leistung	126 PS	120 PS
U/min bei Leistung	14400 U/min
Drehmoment	71 Nm
U/min bei Drehmoment	10600 U/min
Verdichtung	13
Starter	Elektro
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6
Kühlung		flüssig
	Chassis
Rahmenbauart	Gitterrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marzocchi
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Marke	Marzocchi
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben
Marke	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Zweikolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2060 mm
Breite	725 mm
Radstand	1380 mm	1390 mm
Sitzhöhe von	812 mm	825 mm
Gewicht trocken	173 kg	161 kg
Tankinhalt	16 l	17 l
Führerscheinklassen	A	A
Höchstgeschwindigkeit		260 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

MV Agusta F3 675 2013

Fazit von kot vom 26.04.2013:

Suzuki GSX-R 600 2005

Fazit von Juliane vom 23.12.2023:

Wenn man dieser völlig verhunzten Motorabstimmung überhaupt irgendetwas Positives abgewinnen kann, dann, dass man erfahren kann, was es in der guten alten Zeit für ein Gefühl war, ein sportliches Motorrad zu fahren. Aber ich glaube, die Zeit war gar nicht so gut.

Die Suzuki GSX-R 600 (K5) schafft es trotz radikaler Ergonomie und hochgezüchtetem Sportmotor, auf den langen Etappen des Race Around Austria zu überzeugen. Ihr Motor läuft kultiviert und das Fahrwerk bietet mehr als nur ein Mindestmaß an Komfort. In Kombination mit den handlichen Michelin-Reifen formt es ein sportlich-direktes Fahrgefühl, wie man es von einem 18 Jahre alten Motorrad nicht erwarten würde. Und wenn´s um schnelle Runden auf der Rennstrecke geht, liegt die Gixxer noch immer hoch im Kurs. Die Rundenzeit in Brünn (2:17 Minuten) mit Bartin Mauer spricht für sich.