Moto Guzzi V7 III Stone 2018 vs. Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi V7 III Stone 2018

Royal Enfield Classic 650 2026

Bewertung

Moto Guzzi V7 III Stone 2018
VS.
Royal Enfield Classic 650 2026
 

Moto Guzzi V7 III Stone 2018 vs. Royal Enfield Classic 650 2026 - Vergleich im Überblick

Der Moto Guzzi V7 III Stone mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 744 Kubik steht die Royal Enfield Classic 650 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 649 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der V7 III Stone von 60 Newtonmeter bei 2.800 Touren bietet etwas mehr Schub als die 52 Nm Drehmoment bei 5.650 Umdrehungen bei der Classic 650.

Bei der V7 III Stone federt vorne eine Telegabel konventionell von Marzocchi und hinten ein Federbein von Marzocchi. Die Classic 650 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Showa mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die Royal Enfield vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 300 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt V7 III Stone auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 18 vorne und 130 / 80 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Classic 650 Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 140/70-18 hinten.

Der Radstand der Moto Guzzi V7 III Stone misst 1.449 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Royal Enfield Classic 650 ist von Radachse zu Radachse 1.475 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 243 kg ist die Royal Enfield massiv schwerer als die Moto Guzzi mit 190 kg.

In den Tank der V7 III Stone passen 22 Liter Sprit. Bei der Classic 650 sind es 14,8 Liter Tankvolumen.

Von der Moto Guzzi V7 III Stone gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Royal Enfield Classic 650 sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die Moto Guzzi gibt es aktuell 30 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Royal Enfield wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Moto Guzzi V7 III Stone 2018

Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi V7 III Stone 2018 Royal Enfield Classic 650 2026
Motor und Antrieb
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung Luft Öl-Luft
Hubraum 744 ccm 649 ccm
Bohrung 80 mm 78 mm
Hub 74 mm 67,8 mm
Leistung 48 PS 47,1 PS
U/min bei Leistung 6200 U/min 7250 U/min
Drehmoment 60 Nm 52,3 Nm
U/min bei Drehmoment 2800 U/min 5650 U/min
Zündung Digital
Antrieb Kardan Kette
Ganganzahl 6 6
Motorbauart Reihe
Zylinderzahl 2
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung OHC
Schmierung Druckumlauf
Verdichtung 9,5
Gemischaufbereitung Einspritzung
Starter Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad
2WD nein
Getriebe Gangschaltung
Chassis
Rahmenbauart Doppelschleife
Rahmen Stahl
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel konventionell Telegabel konventionell
Marke Marzocchi Showa
Durchmesser 43 mm
Federweg 120 mm
Fahrwerk hinten
Marke Marzocchi Showa
Aufhängung Zweiarmschwinge
Material Stahl
Federbein Stereo-Federbeine
Federweg 90 mm
Bremsen vorne
Kolben Vierkolben Zweikolben
Marke Brembo
Bauart Einzelscheibe
Durchmesser 320 mm
Aufnahme Schwimmsattel
Betätigung hydraulisch
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Kolben Zweikolben Zweikolben
Marke Brembo
Durchmesser 300 mm
Aufnahme Schwimmsattel
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 100 mm 100 mm
Reifenhöhe vorne 90 % 90 %
Reifendurchmesser vorne 18 Zoll 19 Zoll
Reifenbreite hinten 130 mm 140 mm
Reifenhöhe hinten 80 % 70 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll 18 Zoll
Länge 2203 mm 2318 mm
Breite 800 mm 892 mm
Höhe 1115 mm 1137 mm
Radstand 1449 mm 1475 mm
Sitzhöhe von 790 mm 800 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 190 kg 243 kg
Tankinhalt 22 l 14,8 l
Führerscheinklassen A2
Bodenfreiheit 154 mm
Höchstzulässiges Gesamtgewicht 407 kg
Reichweite 317 km
CO²-Ausstoß kombiniert 104,53 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,66 l/100km
Standgeräusch 86 dB
Standgeräusch über 95dB nein


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