Moto Guzzi V7 Classic 2009 vs. Moto Guzzi V7 III Special 2017
Moto Guzzi V7 Classic 2009
Moto Guzzi V7 III Special 2017
Bewertung
Moto Guzzi V7 Classic 2009 vs. Moto Guzzi V7 III Special 2017 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi V7 Classic mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 744 Kubik steht die Moto Guzzi V7 III Special mit ihrem 4-Takt Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Die V7 Classic bietet mit 49 PS bei 6.800 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur V7 III Special mit 48 PS bei 6.200 U / min.
Das maximale Drehmoment der V7 III Special von 60 Newtonmeter bei 2.800 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 58 Nm Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen bei der V7 Classic.
Die V7 III Special setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Marzocchi und hinten arbeitet ein Federbein von Marzocchi.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der V7 Classic vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die V7 III Special vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der V7 III Special Reifen in den Größen 100/90-18 vorne und 130/80-17 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi V7 Classic misst 1.435 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Die Moto Guzzi V7 III Special ist von Radachse zu Radachse 1.449 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank der V7 Classic passen 17 Liter Sprit. Bei der V7 III Special sind es 22 Liter Tankvolumen.
Für die V7 Classic gibt es aktuell 23 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, V7 III Special wurde derzeit 8 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi V7 Classic 2009 |
Moto Guzzi V7 III Special 2017 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 744 ccm | 744 ccm |
| Bohrung | 80 mm | 80 mm |
| Hub | 74 mm | 74 mm |
| Leistung | 49 PS | 48 PS |
| U/min bei Leistung | 6800 U/min | 6200 U/min |
| Drehmoment | 58 Nm | 60 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3200 U/min | 2800 U/min |
| Verdichtung | 9,6 | |
| Kupplung | Trocken | |
| Zündung | Digital | Digital |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2185 mm | 2203 mm |
| Breite | 800 mm | 800 mm |
| Höhe | 1115 mm | 1115 mm |
| Radstand | 1435 mm | 1449 mm |
| Sitzhöhe von | 805 mm | 790 mm |
| Gewicht trocken | 401 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 198 kg | |
| Tankinhalt | 17 l | 22 l |
| Führerscheinklassen | A | A2 |
| Reifenbreite vorne | 100 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 189 kg | |
