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Moto Guzzi V7 III Special Motorrad kaufen
Technische Daten werden geladen...
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Taktung | 4-Takt |
| Kühlung | Luft |
| Hubraum | 744 ccm |
| Bohrung | 80 mm |
| Hub | 74 mm |
| Leistung | 48 PS |
| U/min bei Leistung | 6200 U/min |
| Drehmoment | 60 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2800 U/min |
| Zündung | Digital |
| Antrieb | Kardan |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel konvetionell |
| Marke | Marzocchi |
| Fahrwerk hinten | |
| Marke | Marzocchi |
| Bremsen vorne | |
| Kolben | Vierkolben |
| Marke | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben |
| Marke | Brembo |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2203 mm |
| Breite | 800 mm |
| Höhe | 1115 mm |
| Radstand | 1449 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 189 kg |
| Tankinhalt | 22 l |
| Führerscheinklassen | A2 |
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Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 744 cm³, 38 kw (52 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: grün
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 744 cm³, 38 kw (52 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: blau
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2017,
3.281 km, 744 cm³, 38 kw (52 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kardan
Farbe: schwarz
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
3.562 km, 744 cm³, 38 kw (52 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Riemen
Farbe: blau
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 744 cm³, 35 kw (48 PS)
Naked Bike, Kardan
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 744 cm³, 35 kw (48 PS)
Naked Bike, Kardan
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2017,
0 km, 744 cm³, 38 kw (52 PS)
Naked Bike
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
889 km, 744 cm³, 35 kw (48 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kardan
Moto Guzzi
Moto Guzzi Testberichte
8
Reiseenduro Vergleichstest 2019 Moto Guzzi V85 TT
Die gemütliche Italienerin mit viel Emotion und dickem V27 Reiseenduros, 5 Redakteure, 1 Testsiegerin: Das sind die wichtigsten Zahlen zu unserem großen Reiseenduro-Vergleichstest 2019. Welche ist die Offroad-Tauglichste? Welche die Sportlichste? Welche bietet das rundeste Gesamtpaket? Das und mehr haben NastyNils, Mex, Schaaf, Vauli und Gastredakteur Wolf für euch getestet.
9
Moto Guzzi V85 TT 2019 Test
Die Traditionsmarke wagt sich in die Reiseenduro-MittelklasseMoto Guzzi erfindet sich neu – könnte man sagen, denn erstmals wagen sich die Italiener in das Segment der Reiseenduro-Mittelklasse. Trotz modernster Zutaten wird auch auf die stetig gewachsene Tradition Wert gelegt, das längs verbaute V2-Triebwerk etwa macht sofort klar, dass es sich um einen stolzen Adler aus Mandello del Lario handelt. Vauli klärt, ob so viel Heritage mit den funktionalen Fähigkeiten, die von einer Reiseenduro erwartet werden, vereinbar sind.
26
2018
Bobber 2018 Vergleich: Moto Guzzi V9 Bobber
Die hübsche Italienerin mit Naked Bike-FeelingMoto Guzzi findet die Nische in der Nische - mit ihrem niedrigen Gewicht und der enormen Schräglagenfreiheit im Vergleich mit der Bobber-Konkurrenz geht die V9 Bobber durchaus als modernes Naked Bike innerhalb der Bobber-Fraktion durch. Die typischen Moto Guzzi-Tugenden wie das klassische Motorenkonzept der Italiener und ausreichend Komfort bleiben dabei glücklicherweise erhalten.