Moto Guzzi California 1400 Touring 2015 vs. Yamaha MT-01 2009
Moto Guzzi California 1400 Touring 2015
Yamaha MT-01 2009
Bewertung
Moto Guzzi California 1400 Touring 2015 vs. Yamaha MT-01 2009 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi California 1400 Touring mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.380 Kubik steht die Yamaha MT-01 mit ihrem 4-Takt V Motor mit 1.670 Kubik gegenüber. Die Moto Guzzi bietet mit 96 PS bei 6.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Yamaha mit 90 PS bei 4.750 U / min.
Das maximale Drehmoment der MT-01 von 150 Newtonmeter bei 3.750 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 120 Nm Drehmoment bei 2.750 Umdrehungen bei der California 1400 Touring.
Die MT-01 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die Yamaha vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt California 1400 Touring auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 18 vorne und 200 / 60 - 16 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi California 1400 Touring misst 1.685 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter. Die Yamaha MT-01 ist von Radachse zu Radachse 1.525 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.
In den Tank der California 1400 Touring passen 20,5 Liter Sprit. Bei der MT-01 sind es 5 Liter Tankvolumen.
Für die Moto Guzzi gibt es aktuell 14 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 20 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi California 1400 Touring 2015 |
Yamaha MT-01 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1380 ccm | 1670 ccm |
| Bohrung | 104 mm | 97 mm |
| Hub | 81,2 mm | 113 mm |
| Leistung | 96 PS | 90 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 4750 U/min |
| Drehmoment | 120 Nm | 150,3 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2750 U/min | 3750 U/min |
| Verdichtung | 10,5 | 8,4 |
| Zündung | Digital, Doppelzündung | Transistor |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 5 |
| Motorbauart | V | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Aluminium |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | |
| Technologie | radial | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 200 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Länge | 2445 mm | 2185 mm |
| Höhe | 1460 mm | 1105 mm |
| Radstand | 1685 mm | 1525 mm |
| Sitzhöhe von | 740 mm | 825 mm |
| Gewicht trocken | 322 kg | 265 kg |
| Tankinhalt | 20,5 l | 5 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Breite | 800 mm | |
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Moto Guzzi California 1400 Touring
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