Kymco New Downtown 350i ABS 2020 vs. Yamaha XMAX 300 IRON MAX 2019
Kymco New Downtown 350i ABS 2020
Yamaha XMAX 300 IRON MAX 2019
Bewertung
Kymco New Downtown 350i ABS 2020 vs. Yamaha XMAX 300 IRON MAX 2019 - Vergleich im Überblick
Dem Kymco New Downtown 350i ABS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 321 Kubik steht der Yamaha XMAX 300 IRON MAX mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 292 Kubik gegenüber. Der Kymco bietet mit 29 PS bei 7.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Yamaha mit 28 PS bei 7.250 U / min.
Das maximale Drehmoment des New Downtown 350i ABS von 31 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 29 Nm Drehmoment bei 5.750 Umdrehungen bei des XMAX 300 IRON MAX.
Bei dem New Downtown 350i ABS federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Der XMAX 300 IRON MAX setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Kymco vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und. Der Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt New Downtown 350i ABS auf Schlappen mit den Maßen 120 / 80 - 14 vorne und 150 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XMAX 300 IRON MAX Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 140/70-14 hinten.
Der Radstand des Kymco New Downtown 350i ABS misst 1.553 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Der Yamaha XMAX 300 IRON MAX ist von Radachse zu Radachse 1.540 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.
In den Tank des New Downtown 350i ABS passen 12,5 Liter Sprit. Bei der XMAX 300 IRON MAX sind es 13 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Kymco New Downtown 350i ABS 2020 |
Yamaha XMAX 300 IRON MAX 2019 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 321 ccm | 292 ccm |
| Leistung | 28,8 PS | 28 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 7250 U/min |
| Drehmoment | 30,8 Nm | 29 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 5750 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Bohrung | 70 mm | |
| Hub | 75,9 mm | |
| Verdichtung | 10,9 | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Zündung | Transistor | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Federweg | 110 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Federweg | 108 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 260 mm | 267 mm |
| Technologie | Wave | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 245 mm |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2250 mm | 2185 mm |
| Breite | 780 mm | 775 mm |
| Höhe | 1310 mm | 1415 mm |
| Radstand | 1553 mm | 1540 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 795 mm |
| Gewicht fahrbereit | 192 kg | |
| Tankinhalt | 12,5 l | 13 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 179 kg | |
