Kymco K-XCT 125i 2014 vs. Kymco K-XCT 125i 2015
Kymco K-XCT 125i 2014
Kymco K-XCT 125i 2015
Bewertung
Kymco K-XCT 125i 2014 vs. Kymco K-XCT 125i 2015 - Vergleich im Überblick
Dem Kymco K-XCT 125i 2014 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Kymco K-XCT 125i 2015 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem K-XCT 125i 2014 vorne eine und hinten eine Scheibe. Der K-XCT 125i 2015 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt K-XCT 125i 2014 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 14 vorne und 150 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der K-XCT 125i 2015 Reifen in den Größen 120/70-14 vorne und 150/70-13 hinten.
Mit einem Trockengewicht von 173 kg ist die K-XCT 125i 2015 ähnlich schwer wie die K-XCT 125i 2014 mit 172 kg.
In den Tank des K-XCT 125i 2014 passen 11 Liter Sprit. Bei der K-XCT 125i 2015 sind es ebenfalls 11 Liter Tankvolumen.
Von dem Kymco K-XCT 125i 2014 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kymco K-XCT 125i 2015 sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Kymco K-XCT 125i 2014 |
Kymco K-XCT 125i 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 124,8 ccm | 124,8 ccm |
| Leistung | 14,4 PS | 14,9 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 9000 U/min |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Drehmoment | 12 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 7000 U/min | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Einarmschwinge |
| Bremsen vorne | ||
| Technologie | Wave | Wave |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 2120 mm | 2120 mm |
| Breite | 785 mm | 785 mm |
| Höhe | 1280 mm | 1280 mm |
| Sitzhöhe von | 830 mm | 830 mm |
| Gewicht trocken | 172 kg | 173 kg |
| Tankinhalt | 11 l | 11 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 101 km/h | 101 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
Stärken und Schwächen
Kymco K-XCT 125i 2015
Fazit von kot vom 16.06.2015:
Der größte Plus des Kymco K-XCT 125i ist sein Aussehen, das zweite sein Preis-Leistungsverhältnis. Optisch kommt er wesentlich ernsthafter und ausgewachsener rüber als die meisten Konkurrenzmodelle und muss sich bei Verarbeitung und qualitativem Gesamteindruck nicht vor den Premiumherstellern verstecken. Gerade deshalb, weil Kymco auch für andere Marken Motoren produziert. Die straffe Fahrwerksabstimmung ist zwar gut gemeint, fällt aber für den Alltagsverkehr zu hart aus. Die Bremsen werden dem sportlichen Anspruch des K-XCT ebenfalls gerecht. Der 125er muss sich wahrlich nicht vorm großen Bruder K-XCXT 300i verstecken.
- cooles Design
- starke Bremsen
- sportliche Performance
- vernünftiger Preis
- vergleichsweise schwer
- dürftiger Windschutz
- sehr straffes Fahrwerk
