KTM 790 Duke 2019 vs. Honda VFR 800 F 2005

KTM 790 Duke 2019

Honda VFR 800 F 2005

Bewertung

KTM 790 Duke 2019

vs.

Honda VFR 800 F 2005

KTM 790 Duke 2019 vs. Honda VFR 800 F 2005 - Vergleich im Überblick

Der KTM 790 Duke mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 799 Kubik steht die Honda VFR 800 F mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 782 Kubik gegenüber.

Bei der 790 Duke federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt 790 Duke auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten.

Der Radstand der KTM 790 Duke misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die Honda VFR 800 F ist von Radachse zu Radachse 1.460 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.

In den Tank der 790 Duke passen 14 Liter Sprit. Bei der VFR 800 F sind es 22 Liter Tankvolumen.

Von der KTM 790 Duke gibt es aktuell 19 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda VFR 800 F sind derzeit 12 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die KTM gibt es aktuell 1.269 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 141 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 790 Duke 2019	Honda VFR 800 F 2005

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	2	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	799 ccm	782 ccm
Bohrung	88 mm
Hub	65,7 mm
Leistung	105 PS	109 PS
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	66 Grad
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	WP
Durchmesser	43 mm
Federweg	140 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Marke	WP
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	300 mm
Kolben	Vierkolben
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	240 mm
Kolben	Zweikolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	1475 mm	1460 mm
Sitzhöhe von	825 mm	805 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	169 kg
Tankinhalt	14 l	22 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		213 kg
Höchstgeschwindigkeit		245 km/h
	Ausstattung
Ausstattung	Windschild verstellbar

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 790 Duke

Fazit von Der Horvath vom 16.07.2020:

Honda VFR 800 F

Fazit von vauli vom 10.04.2014:

Ein sportliches Naked Bike, das nicht nur über genügend Druck, sondern auch ein spielerisches Handling und eine hochwertige Ausstattung verfügt - die KTM 790 Duke kreuzt alle Kästchen an. Wenn die Optik nicht stört, wenn man nur schwer etwas finden, was die 790er nicht gut kann, denn in ihrem Jagdgebiet - der Landstraße - bildet sie ein herrlich abgerundetes Paket, das eigentlich keine Wünsche übrig lässt. Anfängliche Kinderkrankheiten sind auch schon gelöst, weshalb die KTM 790 Duke weiterhin eine echte Empfehlung ist!

Das Konzept passt, sowohl Leistung als auch Komfort sind auf die Sporttourer-Mittelklasse abgestimmt. Vergleiche mit der Konkurrenz anzustellen wird allerdings schwierig - die VFR800F hat nämlich kaum eine. Andere Sporttourer sind stärker, unhandlicher und wiegen ebenso mehr.