KTM 690 SMC R 2021 vs. KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2020

Bewertung

KTM 690 SMC R 2021 77%

Empfehlung des Hauses

vs.

KTM 690 SMC R 2020 23%

KTM 690 SMC R 2021 vs. KTM 690 SMC R 2020 - Vergleich im Überblick

Der KTM 690 SMC R 2021 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 693 Kubik steht die KTM 690 SMC R 2020 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 690 Kubik gegenüber.

Bei der 690 SMC R 2021 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein von WP. Die 690 SMC R 2020 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 690 SMC R 2021 vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo. Die 690 SMC R 2020 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt 690 SMC R 2021 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 690 SMC R 2020 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der KTM 690 SMC R 2021 misst 1.470 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter. Die KTM 690 SMC R 2020 ist von Radachse zu Radachse 1.470 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.

In den Tank der 690 SMC R 2021 passen 13,5 Liter Sprit. Bei der 690 SMC R 2020 sind es ebenfalls 13,5 Liter Tankvolumen.

Von der KTM 690 SMC R 2021 gibt es aktuell 43 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 690 SMC R 2020 sind derzeit 43 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die 690 SMC R 2021 gibt es aktuell 168 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 690 SMC R 2020 wurde derzeit 168 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 690 SMC R 2021	KTM 690 SMC R 2020

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	Kipphebel, OHC	Kipphebel, OHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Druckumlauf	Druckumlauf
Hubraum	692,7 ccm	690 ccm
Bohrung	105 mm	105 mm
Hub	80 mm	80 mm
Leistung	75 PS	75 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	7500 U/min
Drehmoment	73,5 Nm	73,5 Nm
U/min bei Drehmoment	5600 U/min	5600 U/min
Verdichtung	12,7	12,7
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	50 mm	50 mm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Antihopping	Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	63 Grad	63,6 Grad
Nachlauf	107,7 mm	107,7 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
Durchmesser	48 mm	48 mm
Federweg	215 mm	215 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung	Umlenkung
Marke	WP	WP
Federweg	240 mm	240 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	320 mm	300 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial	radial
Marke	Brembo	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm	240 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Brembo	Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1470 mm	1470 mm
Sitzhöhe von	890 mm	890 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	147 kg	147 kg
Tankinhalt	13,5 l	13,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Standgeräusch	90 db

Stärken und Schwächen

KTM 690 SMC R 2019

Fazit von Der Horvath vom 13.10.2019:

Will man ungefilterte Supermoto Freude auf der Straße erleben, ist die KTM 690 SMC R die einzige Wahl. Der LC4 wurde zwar inzwischen stark kultiviert, bringt aber noch immer die Tugenden mit, die man sich von einem Einzylinder erwartet. Auf Wahl können auch verschiedene Fahrhilfen aktiviert werden, doch diese sind kein Muss! Dank ihres niedrigen Gewichts lässt sie sich zusätzlich wie ein Fahrrad durch die Kurven werfen und - wenn man es kann - spielerisch aufs Hinterrad befördern. Einzig an den Anzeigen könnte KTM vielleicht eine Frischzellenkur durchführen, denn diese geben schnell den Eindruck, wir befänden uns noch immer in den 90er Jahren. Daran werden sich echte Supermoto-Fans aber bestimmt nicht die Haare zerraufen.