KTM 250 SX-F 2010 vs. Suzuki RM-Z250 2010

KTM 250 SX-F 2010

Suzuki RM-Z250 2010

Bewertung

KTM 250 SX-F 2010

vs.

Suzuki RM-Z250 2010

KTM 250 SX-F 2010 vs. Suzuki RM-Z250 2010 - Vergleich im Überblick

Der KTM 250 SX-F mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 249 Kubik steht die Suzuki RM-Z250 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 249 Kubik gegenüber.

Bei der 250 SX-F federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die RM-Z250 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Showa und hinten arbeitet ein Federbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Suzuki vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt 250 SX-F auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 100 / 100 - 19 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der RM-Z250 Reifen in den Größen 80/100-21 vorne und 110/90-19 hinten.

Der Radstand der KTM 250 SX-F misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 985 Millimeter. Die Suzuki RM-Z250 ist von Radachse zu Radachse 1.475 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 955 Millimeter.

In den Tank der 250 SX-F passen 8 Liter Sprit. Bei der RM-Z250 sind es 6,5 Liter Tankvolumen.

Von der KTM 250 SX-F gibt es aktuell 30 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki RM-Z250 sind derzeit 5 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 250 SX-F 2010	Suzuki RM-Z250 2010

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig
Hubraum	248,6 ccm	249 ccm
Bohrung	76 mm	77 mm
Hub	54,8 mm	53,6 mm
Starter	Kick
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Kokusan
Antrieb	Kette	Kette
Ventilsteuerung		DOHC
Verdichtung		13,4
Ganganzahl		5
	Chassis
Rahmen	Stahl	Aluminium
Rahmenbauart	Zentralrohr	Twin-Spar
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	Showa
	Fahrwerk hinten
Marke	WP	Showa
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm	80 mm
Reifenhöhe vorne	100 %	100 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	100 mm	110 mm
Reifenhöhe hinten	100 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	19 Zoll	19 Zoll
Radstand	1475 mm	1475 mm
Sitzhöhe von	985 mm	955 mm
Gewicht trocken	98 kg
Tankinhalt	8 l	6,5 l
Länge		2170 mm
Breite		830 mm
Höhe		1260 mm
Gewicht fahrbereit		105 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 250 SX-F

Fazit von nastynils vom 09.10.2009:

Suzuki RM-Z250

Fazit von annalarissafive vom 10.12.2018:

Die Basis der Werksmotorräder ist bei allen gleich und auf einem sehr hohen Level. Es sind die jeweiligen Bedürfnisse der Fahrer die den Unterschied machen. Auf diesem hohen fahrerischen Niveau kommt es auf die Kleinigkeiten an, die dem Fahrer die nötige Sicherheit geben um ans Limit zu gehen.

Das Konzept hinter der Weiterentwicklung war „the winning balance“ – RUN, TURN, STOP! RUN = höhere Motorleistung, TURN = verbesserte Kurvenlage, STOP = besser dosierte Bremskraft. In allen Bereichen hat sich die neue RM-Z 250 verbessert. Zusammengefasst kann man die Suzuki RM-Z 250 2019 in nur sehr wenigen, bis keinen Bereichen mit dem Vorgänger vergleichen. Sie ist leistungsstärker, wendiger, stabiler und optisch schöner. Das einzige was gleich geblieben ist, ist der Sound. Die „kleine“ klingt wie eine „große“! Mit der Weiterentwicklung beider Modelle legt Suzuki einen wichtigen Meilenstein in deren Weiterentwicklung – bravo! Für mich persönlich ist die RM-Z 250 derzeit der beste Allrounder unter den MX Bikes.