KTM 1190 Adventure 2013 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2008

KTM 1190 Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2008

Bewertung

KTM 1190 Adventure 2013

VS.

BMW R 1200 GS Adventure 2008

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KTM 1190 Adventure 2013 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2008 - Vergleich im Überblick

Der KTM 1190 Adventure mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.195 Kubik steht die BMW R 1200 GS Adventure mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.170 Kubik gegenüber.

Bei der 1190 Adventure federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die BMW vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt 1190 Adventure auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 19 vorne und 170 / 60 - 17 hinten.

Der Radstand der KTM 1190 Adventure misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 860 Millimeter. Die BMW R 1200 GS Adventure ist von Radachse zu Radachse 1.511 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 915 Millimeter.

In den Tank der 1190 Adventure passen 23 Liter Sprit. Bei der R 1200 GS Adventure sind es 33 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 1190 Adventure beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.702 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der BMW R 1200 GS Adventure mit 12.523 Euro im Durchschnitt.

Von der KTM 1190 Adventure gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1200 GS Adventure sind derzeit 24 Modelle verfügbar. Für die KTM gibt es aktuell 230 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 721 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 1190 Adventure 2013	BMW R 1200 GS Adventure 2008

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	1195 ccm	1170 ccm
Bohrung	105 mm
Hub	69 mm
Leistung	150 PS	100 PS
U/min bei Leistung	9500 U/min
Drehmoment	125 Nm
U/min bei Drehmoment	7500 U/min
Verdichtung	12,5
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Doppelzündung
Antrieb	Kette	Kardan
Kühlung		Öl-Luft
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	WP
	Fahrwerk hinten
Marke	WP
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Technologie	radial
Marke	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Festsattel
Marke	Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Ride by Wire
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	170 mm
Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	1560 mm	1511 mm
Sitzhöhe von	860 mm	915 mm
Gewicht fahrbereit	212 kg
Tankinhalt	23 l	33 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		223 kg
Höchstgeschwindigkeit		205 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Die KTM 1190 Adventure ist ein absolutes Universaltalent, kein Anspruch, den sie nicht erfüllt: Sport, Reise, Passstraßen und Gelände bringt sie unter einen Hut. Mit kaum einem anderen "Alleskönner"-Motorrad ist man so schnell - sogar auf der Rennstrecke macht die 1190 Adventure mit ihren 150 PS eine gute Figur. Besonders auf engen Bergstraßen ein unschlagbarer Gipfelstürmer, aber auch bei der täglichen Fahrt in die Arbeit ein angenehmer Begleiter. Mit dabei ist auch ein umfangreiches Elektronik-Paket mit verstellbaren Leistungs-Modi, Traktionskontrolle und sogar ein Schräglagen-ABS ist an Bord.

Die GS hat in den letzten 30 Jahren ihrer Entwicklung alles gelernt, was man können muss, um über Jahre das meistverkaufte Motorrad über 500 Kubik zu bleiben – weltweit!