Kawasaki Z 750 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Kawasaki Z 750 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Bewertung

Kawasaki Z 750 2009

VS.

Triumph Speed Triple 1050 2009

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Kawasaki Z 750 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki Z 750 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 748 Kubik steht die Triumph Speed Triple 1050 mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit 1.050 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Speed Triple 1050 von 105 Newtonmeter bei 7.550 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 78 Nm Drehmoment bei 8.300 Umdrehungen bei der Z 750.

Die Speed Triple 1050 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Federbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Der Radstand der Kawasaki Z 750 misst 1.440 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Triumph Speed Triple 1050 ist von Radachse zu Radachse 1.429 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.

In den Tank der Z 750 passen 18,5 Liter Sprit. Bei der Speed Triple 1050 sind es 18 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Kawasaki Z 750 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.149 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Triumph Speed Triple 1050 mit 6.051 Euro im Durchschnitt.

Von der Kawasaki Z 750 gibt es aktuell 12 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Speed Triple 1050 sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Kawasaki gibt es aktuell 151 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 74 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kawasaki Z 750 2009	Triumph Speed Triple 1050 2009

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	4	3
Taktung	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	748 ccm	1050 ccm
Bohrung	68,4 mm	79 mm
Hub	50,9 mm	71,4 mm
Leistung	106 PS	132 PS
U/min bei Leistung	10500 U/min	9250 U/min
Drehmoment	78 Nm	105 Nm
U/min bei Drehmoment	8300 U/min	7550 U/min
Verdichtung	11,3
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl	6
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Antrieb		Kette
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Brücken
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Technologie	Petal	radial
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Breite	805 mm	780 mm
Höhe	1100 mm	1250 mm
Radstand	1440 mm	1429 mm
Sitzhöhe von	815 mm	815 mm
Gewicht fahrbereit	226 kg
Tankinhalt	18,5 l	18 l
Führerscheinklassen	A	A
Länge		2115 mm
Gewicht trocken		189 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kawasaki Z 750 2007

Fazit von kot vom 05.04.2007:

Triumph Speed Triple 1050 2010

Fazit von nastynils vom 19.10.2010:

Ein gutes Motorrad zu einem sehr guten Preis, insbesondere die Upside-Down Gabel überzeugt.

Euphorie machte sich in den langen Kurven breit. Die Triple ist eben etwas teurer als irgendwelche Nippon-Nakeds mit Billigfahrwerken und das spürt man auch. Sie bleibt stabil, man kann das Gas heftig öffnen und trifft die Linie exakt.