Kawasaki Vulcan S 2020 vs. Kawasaki Eliminator 500 SE 2025
Kawasaki Vulcan S 2020
Kawasaki Eliminator 500 SE 2025
Bewertung
Kawasaki Vulcan S 2020 vs. Kawasaki Eliminator 500 SE 2025 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki Vulcan S mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 649 Kubik steht die Kawasaki Eliminator 500 SE mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 499 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Vulcan S von 63 Newtonmeter bei 6.600 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 43 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der Eliminator 500 SE.
Die Eliminator 500 SE setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Vulcan S vorne eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Eliminator 500 SE vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Vulcan S auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 18 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Eliminator 500 SE Reifen in den Größen 130/70-18 vorne und 150/80-16 hinten.
Der Radstand der Kawasaki Vulcan S misst 1.575 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 705 Millimeter. Die Kawasaki Eliminator 500 SE ist von Radachse zu Radachse 1.520 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 735 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 228 kg ist die Vulcan S massiv schwerer als die Eliminator 500 SE mit 177 kg.
In den Tank der Vulcan S passen 14 Liter Sprit. Bei der Eliminator 500 SE sind es 13 Liter Tankvolumen.
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Technische Daten im Vergleich
Kawasaki Vulcan S 2020 |
Kawasaki Eliminator 500 SE 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 649 ccm | 499 ccm |
| Bohrung | 83 mm | 70 mm |
| Hub | 60 mm | 58,6 mm |
| Leistung | 61 PS | 45,4 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 9000 U/min |
| Drehmoment | 63 Nm | 42,6 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6600 U/min | 6000 U/min |
| Verdichtung | 10,8 | 11,3 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Digital | Digital |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 32 mm | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Perimeter | Gitterrohr |
| Nachlauf | 121 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Durchmesser | 310 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2310 mm | 2250 mm |
| Breite | 880 mm | 785 mm |
| Höhe | 1100 mm | 1140 mm |
| Radstand | 1575 mm | 1520 mm |
| Sitzhöhe von | 705 mm | 735 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 228 kg | 177 kg |
| Tankinhalt | 14 l | 13 l |
| Führerscheinklassen | A | A2 |
| Reichweite | 342 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 89 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,8 l/100km | |
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