Kawasaki VN 900 Classic 2006 vs. Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2006
Kawasaki VN 900 Classic 2006
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2006
Bewertung
Kawasaki VN 900 Classic 2006 vs. Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2006 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki VN 900 Classic mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 903 Kubik steht die Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.449 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine und hinten eine. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand der Kawasaki VN 900 Classic misst 1.650 Millimeter. Die Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC ist von Radachse zu Radachse 1.630 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 681 Millimeter.
In den Tank der VN 900 Classic passen 18 Liter Sprit. Bei der Dyna Super Glide Custom FXDC sind es 18,2 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Kawasaki VN 900 Classic beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.651 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC mit 13.685 Euro im Durchschnitt.
Von der Kawasaki VN 900 Classic gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für die Kawasaki gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Harley-Davidson wurde derzeit 19 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki VN 900 Classic 2006 |
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2006 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 903 ccm | 1449 ccm |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Leistung | 68 PS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1650 mm | 1630 mm |
| Tankinhalt | 18 l | 18,2 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 170 km/h |
| Sitzhöhe von | 681 mm | |
| Gewicht trocken | 290 kg | |
| Führerscheinklassen | A | |
