Kawasaki Ninja H2 2016 vs. Bimota TESI 3D 2015
Kawasaki Ninja H2 2016
Bimota TESI 3D 2015
Bewertung
Kawasaki Ninja H2 2016 vs. Bimota TESI 3D 2015 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki Ninja H2 mit ihrem Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 998 Kubik steht die Bimota TESI 3D mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 1.078 Kubik gegenüber. Die Kawasaki hat mit 200 PS bei 11.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Bimota mit 90 PS bei 7.750 U / min.
Das maximale Drehmoment der Ninja H2 von 134 Newtonmeter bei 10.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 94 Nm Drehmoment bei 5.250 Umdrehungen bei der TESI 3D.
Bei der Ninja H2 federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel konventionell. Die TESI 3D setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Federbein von Tech und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Monofederbein von Tech.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Bimota vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt Ninja H2 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 200 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der TESI 3D Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Kawasaki Ninja H2 misst 1.455 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die Bimota TESI 3D ist von Radachse zu Radachse 1.390 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.
In den Tank der Ninja H2 passen 17 Liter Sprit. Bei der TESI 3D sind es 16 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki Ninja H2 2016 |
Bimota TESI 3D 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 4 | 2 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | Öl-Luft |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Hubraum | 998 ccm | 1078 ccm |
| Bohrung | 76 mm | 98 mm |
| Hub | 55 mm | 71,5 mm |
| Leistung | 200 PS | 90 PS |
| U/min bei Leistung | 11000 U/min | 7750 U/min |
| Drehmoment | 133,5 Nm | 94 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 10500 U/min | 5250 U/min |
| Verdichtung | 8,5 | 11,3 |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Digital | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Federbein |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Druckstufe, Zugstufe |
| Marke | Tech | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Druckstufe, Zugstufe |
| Federbein | Monofederbein | |
| Marke | Tech | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | radial |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 200 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2085 mm | 2100 mm |
| Breite | 770 mm | 700 mm |
| Höhe | 1125 mm | 1120 mm |
| Radstand | 1455 mm | 1390 mm |
| Sitzhöhe von | 825 mm | 780 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 238 kg | |
| Tankinhalt | 17 l | 16 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken | 170 kg | |
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