Kawasaki Brute Force 750 2015 vs. Kawasaki KFX 700 2010
Bewertung
Kawasaki Brute Force 750 2015 vs. Kawasaki KFX 700 2010 - Vergleich im Überblick
Dem Kawasaki Brute Force 750 mit seinem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 749 Kubik steht das Kawasaki KFX 700 mit seinem 4-Takt Motor mit 697 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Brute Force 750 vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe. Der KFX 700 vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Brute Force 750 auf Schlappen mit den Maßen 250 / 80 - 12 vorne und 250 / 100 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf dem KFX 700 Reifen in den Größen 220/70-10 vorne und 220/110-10 hinten.
Der Radstand des Kawasaki Brute Force 750 misst 1.284 Millimeter.
In den Tank des Brute Force 750 passen 19 Liter Sprit. Bei dem KFX 700 sind es 12 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki Brute Force 750 2015 |
Kawasaki KFX 700 2010 |
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Motor und Antrieb | ||
Motorbauart | Reihe | |
Zylinderzahl | 2 | |
Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
Kühlung | flüssig | flüssig |
Hubraum | 749 ccm | 697 ccm |
Bohrung | 85 mm | 82 mm |
Hub | 66 mm | 66 mm |
Leistung | 50 PS | 49 PS |
U/min bei Leistung | 6500 U/min | 6500 U/min |
Drehmoment | 59 Nm | 59 Nm |
U/min bei Drehmoment | 4500 U/min | 5000 U/min |
Verdichtung | 8,8 | 9,9 |
Zündung | CDI, Digital | |
Antrieb | Kardan | |
Chassis | ||
Rahmen | Stahl | |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Bremsen vorne | ||
Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
Bremsen hinten | ||
Bauart | Scheibe | Scheibe |
Daten und Abmessungen | ||
Reifenbreite vorne | 250 mm | 220 mm |
Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 10 Zoll |
Reifenbreite hinten | 250 mm | 220 mm |
Reifenhöhe hinten | 100 % | 110 % |
Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 10 Zoll |
Länge | 2195 mm | 1985 mm |
Breite | 1166 mm | 1195 mm |
Höhe | 1233 mm | 1170 mm |
Radstand | 1284 mm | |
Gewicht fahrbereit | 297 kg | |
Tankinhalt | 19 l | 12 l |
Führerscheinklassen | B | B |