Husqvarna Svartpilen 125 2023 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2023

Husqvarna Svartpilen 125 2023

Hyosung GV 125 S Aquila 2023

Bewertung

Husqvarna Svartpilen 125 2023

VS.

Hyosung GV 125 S Aquila 2023

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Husqvarna Svartpilen 125 2023 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2023 - Vergleich im Überblick

Der Husqvarna Svartpilen 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Hyosung GV 125 S Aquila mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Bei der Svartpilen 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein von WP. Die GV 125 S Aquila setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.

Die Husqvarna Svartpilen 125 hat mit 142 mm vorne und 142 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die Hyosung GV 125 S Aquila mit 135 mm vorne und 67 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Husqvarna vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Hyosung vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 250 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt Svartpilen 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 150 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der GV 125 S Aquila Reifen in den Größen 120/80-16 vorne und 150/80-15 hinten.

Der Radstand der Husqvarna Svartpilen 125 misst 1.357 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.

In den Tank der Svartpilen 125 passen 9,5 Liter Sprit. Bei der GV 125 S Aquila sind es 12 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Husqvarna Svartpilen 125 2023	Hyosung GV 125 S Aquila 2023

Zylinderzahl	1	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	3
Ventilsteuerung	DOHC	OHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	125 ccm	124,7 ccm
Bohrung	58 mm	44 mm
Hub	47,2 mm	41 mm
Leistung	15 PS	14 PS
U/min bei Leistung	9500 U/min	10250 U/min
Drehmoment	12 Nm
U/min bei Drehmoment	7500 U/min
Verdichtung	12,8
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	5
Motorbauart		V
Grad		60
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	65 Grad
Nachlauf	95 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
Marke	WP
Durchmesser	43 mm
Federweg	142 mm	135 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Stereo-Federbeine
Marke	WP
Federweg	142 mm	67 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	320 mm	270 mm
Kolben	Vierkolben	Dreikolben
Technologie	radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	230 mm	250 mm
Kolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	kombiniertes Bremssystem
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	16 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	15 Zoll
Radstand	1357 mm
Sitzhöhe von	835 mm	710 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	146 kg
Tankinhalt	9,5 l	12 l
Führerscheinklassen	A1	A1
CO²-Ausstoß kombiniert	50 g/km	62 g/km
Gewicht fahrbereit		165 kg
Reichweite		444 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		2,7 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Fazit von Gregor vom 16.03.2021:

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Fazit von vauli vom 16.05.2022:

Die Husqvarna Svartpilen 125 erbt zahlreiche Bauteile von ihrer großen 401er-Schwester und den Motor von der KTM 125 Duke. Die von der 401er importierten Komponenten sind hochwertig, sorgen aber auch für recht hohes Gewicht (für eine 125er). Trotzdem macht sie mächtig Spaß, vor allem der Supermoto-Modus lässt das innerliche Kind hervorkommen. Mit ihrer Sitzposition, der edlen Optik und dem höheren Gewicht ist sie eher etwas für Individualisten, als für Hobby-Racer. Sucht man ein einzigartiges A1-Bike, welches sich wie ein vollwertiges Motorrad anfühlt und auch so aussieht, dann ist die Svartpilen 125 ein heißer Kandidat.

Wer auf den Look von großen Bobber-Maschinen mit mächtigem V2-Motor steht, findet mit der Hyosung GV125 S Aquila eine interessante 125er-Alternative. Die Optik ist richtig gelungen, die Proportionen stimmen und der Bonsai-V2 ist ein echter V2! Allerdings hebt sich das Triebwerk fahrtechnisch nicht spürbar von der üblichen Einzylinder-Konkurrenz ab. Das mag auch am vergleichsweise hohen Gewicht liegen. Dennoch ist die GV125 S Aquila ein sehr wendiger und dank der bequemen Sitzposition auch sehr einfach fahrbarer Bobber. Für Fahranfänger mit A1/B111/B196-Führerschein eine echte Empfehlung.