Honda X-ADV 2023 vs. Honda NC750S 2016

Honda X-ADV 2023

Honda NC750S 2016

Bewertung

Honda X-ADV 2023

VS.

Honda NC750S 2016

Honda X-ADV 2025: Erster Alltagstest in der Schweiz

Zwischen Roller und Adventure: Wir testen die XADV

In der Schweiz haben wir die Honda X-ADV 2025 auf ihren ersten Alltagstest...
Top 5 Motorrad Neuheiten 2025 von Horvath

Vorfreude ist die schönste Freude

Traditionell blicken wir 1000PS Redakteure zum Jahreswechsel Richtung kommender...
Honda X-ADV 2025 Test

Der Adventure Roller mit mehr Ausstattung

Mit dem X-ADV hat Honda im Jahr 2016 eine neue Kategorie geschaffen: Den...
Der neue Honda X-ADV 2025

Facelift und neue Features wie Tempomat!

Der Honda X-ADV kombiniert die Vielseitigkeit eines Adventure-Bikes mit...

Honda X-ADV 2023 vs. Honda NC750S 2016 - Vergleich im Überblick

Dem Honda X-ADV mit seinem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 745 Kubik steht die Honda NC750S mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Der X-ADV bietet mit 59 PS bei 6.750 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur NC750S mit 55 PS bei 6.250 U / min.

Das maximale Drehmoment des X-ADV von 69 Newtonmeter bei 4.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 68 Nm Drehmoment bei 4.750 Umdrehungen bei der NC750S.

Bei dem X-ADV federt vorne eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem X-ADV vorne eine Doppelscheibe mit 296 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die NC750S vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt X-ADV auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NC750S Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand des Honda X-ADV misst 1.590 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Die Honda NC750S ist von Radachse zu Radachse 1.525 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 236 kg ist die X-ADV deutlich schwerer als die NC750S mit 216 kg.

In den Tank des X-ADV passen 13,2 Liter Sprit. Bei der NC750S sind es 14,1 Liter Tankvolumen.

Von dem Honda X-ADV gibt es aktuell 52 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda NC750S sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für den X-ADV gibt es aktuell 379 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, NC750S wurde derzeit 19 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda X-ADV 2023	Honda NC750S 2016

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	OHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	745 ccm	745 ccm
Bohrung	77 mm	77 mm
Hub	80 mm	80 mm
Leistung	59 PS	55 PS
U/min bei Leistung	6750 U/min	6250 U/min
Drehmoment	69 Nm	68 Nm
U/min bei Drehmoment	4750 U/min	4750 U/min
Verdichtung	10,7	10,7
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	36 mm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital, Transistor	Digital, Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe	Doppelkupplungsgetriebe
Ganganzahl	6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Brücken, Gitterrohr	Brücken, Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	63 Grad
Nachlauf	104 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	41 mm
Federweg	154 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Pro-Link	Umlenkung
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	296 mm
Kolben	Vierkolben	Zweikolben
Betätigung	hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	15 Zoll	17 Zoll
Länge	2215 mm	2195 mm
Breite	940 mm	780 mm
Höhe	1375 mm	1130 mm
Radstand	1590 mm	1525 mm
Sitzhöhe von	820 mm	790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	236 kg	216 kg
Tankinhalt	13,2 l	14,1 l
Führerscheinklassen	A	A
Reichweite	366 km
CO²-Ausstoß kombiniert	85 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	3,6 l/100km
	Ausstattung
Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda X-ADV 2021

Honda Konzeptvergleich: Forza 750 vs. NC750X DCT vs. X-ADV!

Fazit von vauli vom 09.10.2021:

Honda NC750S 2015

Fazit von kot vom 11.07.2015:

Honda traut sich - und trifft voll ins Schwarze. Der X-ADV ist ein ausgeklügeltes, praktisches und erstaunlich präzises Crossover-Zweirad. Mit dem G-Mode des Doppelkupplungsgetriebes DCT wird die Offroad-Tauglichkeit noch stärker unterstrichen. Die wahre Spielwiese des X-ADV ist aber die Landstraße, da funktioniert er ausgezeichnet und präsentiert eine geniale Mischung aus Sportlichkeit und einem Komfort, den man sonst nur von großen Tourern und eben Rollern kennt. Viele wissen nicht, was sie mit diesem "Ding" anfangen sollen, wer den X-ADV aber einmal gefahren ist, wird merken, was er taugt.

Wir vermeiden es gerne, von Motorrädern als Nutzfahrzeugen zu sprechen, aber die NC 750 S ist so nützlich, dass es dieses Wort schon wieder sympathisch macht. Das Staufach unter der Tankattrappe ist immer noch einzigartig und ein geniales Feature dieses Naked Bikes, das nicht mit Sportlichkeit und Action glänzt, sondern mit nahezu perfekter Funktion und Nutzbarkeit. Durch die zusätzlichen Fahrmodi funktioniert das DCT jetzt noch besser. Ein Motorrad, nicht für Stuntfahrer, sondern für Stadt- und Landfahrer.