Honda VFR 1200 F 2010 vs. Kawasaki Z7 Hybrid 2025

Honda VFR 1200 F 2010

Kawasaki Z7 Hybrid 2025

Bewertung

Honda VFR 1200 F 2010

VS.

Kawasaki Z7 Hybrid 2025

3 Automatik-Tourer

Auf Tour mit BMW K 1300 S, Honda VFR1200F DCT und Yamaha FJR 1300 AS.
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Honda VFR 1200 F 2010 vs. Kawasaki Z7 Hybrid 2025 - Vergleich im Überblick

Der Honda VFR 1200 F mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.237 Kubik steht die Kawasaki Z7 Hybrid mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 451 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der VFR 1200 F von 129 Newtonmeter bei 8.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 60 Nm Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen bei der Z7 Hybrid.

Bei der VFR 1200 F federt vorne eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down. Die Z7 Hybrid setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe Sechskolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 250 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Z7 Hybrid Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der Honda VFR 1200 F misst 1.545 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Kawasaki Z7 Hybrid ist von Radachse zu Radachse 1.535 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.

In den Tank der VFR 1200 F passen 18,5 Liter Sprit. Bei der Z7 Hybrid sind es 14 Liter Tankvolumen.

Von der Honda VFR 1200 F gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Z7 Hybrid sind derzeit 9 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 17 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda VFR 1200 F 2010	Kawasaki Z7 Hybrid 2025

Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1237 ccm	451 ccm
Bohrung	81 mm	70 mm
Hub	60 mm	58,6 mm
Leistung	172 PS	69 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	10500 U/min
Drehmoment	129 Nm	60,4 Nm
U/min bei Drehmoment	8750 U/min	2800 U/min
Verdichtung	12	11,7
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Kardan	Kette
Ganganzahl	6	6
Motorbauart		Reihe
Zylinderzahl		2
Ventilsteuerung		DOHC
Schmierung		Druckumlauf
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		36 mm
Getriebe		Automatik
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Brücken	Gitterrohr
Nachlauf		104 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Federweg		120 mm
	Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Federvorspannung
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		Uni Trak
Federweg		114 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Sechskolben	Zweikolben
Durchmesser		300 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Durchmesser		250 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifenbreite hinten	190 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	60 %
Länge	2250 mm	2145 mm
Breite	755 mm	805 mm
Höhe	1220 mm	1080 mm
Radstand	1545 mm	1535 mm
Sitzhöhe von	815 mm	795 mm
Gewicht fahrbereit	267 kg
Tankinhalt	18,5 l	14 l
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h
Führerscheinklassen	A
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		225 kg
Akku-Leistung (Volt V)		50,4 V
Akku-Leistung (Amperestunden Ah)		27,2 Ah