Honda NT 650V Deauville 2007 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour 2019

Honda NT 650V Deauville 2007

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2019

Bewertung

Honda NT 650V Deauville 2007

VS.

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2019

Top 5: Robuste Winterschlampen um wenig Geld

Hart im Nehmen

Du bist auf der Suche nach einem neuen Motorrad? Im 1000PS Marktplatz und...
Honda Deauville

Discount Cruising! Die Deauville kann fast alles, was auch die fetten und...
Honda Modelle 2006

Auch Honda bringt die ersten Neuheiten für die kommende Saison. Neue Fireblade,...
Neue Honda Gold Wing 2023 mit Reifendrucksensor

Mehr Ausstattung und neue Farben

Die GL1800 Gold Wing und die GL1800 Gold Wing Tour, Hondas Touring-Flaggschiff...

Honda NT 650V Deauville 2007 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour 2019 - Vergleich im Überblick

Der Honda NT 650V Deauville mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 680 Kubik steht die Honda GL 1800 Goldwing Tour mit ihrem 4-Takt Boxer 6-Zylinder-Motor mit 1.833 Kubik gegenüber.

Die GL 1800 Goldwing Tour setzt vorne auf eine Querlenker und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der NT 650V Deauville vorne eine und hinten eine. Die GL 1800 Goldwing Tour vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Sechskolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 316 mm Durchmesser und Dreikolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der GL 1800 Goldwing Tour Reifen in den Größen 130/70-18 vorne und 200/55-16 hinten.

Der Radstand der Honda NT 650V Deauville misst 1.476 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 806 Millimeter. Die Honda GL 1800 Goldwing Tour ist von Radachse zu Radachse 1.695 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 745 Millimeter.

In den Tank der NT 650V Deauville passen 19,7 Liter Sprit. Bei der GL 1800 Goldwing Tour sind es 21,1 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda NT 650V Deauville beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.052 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Honda GL 1800 Goldwing Tour mit 13.025 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda NT 650V Deauville gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda GL 1800 Goldwing Tour sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die NT 650V Deauville gibt es aktuell 24 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, GL 1800 Goldwing Tour wurde derzeit 140 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda NT 650V Deauville 2007	Honda GL 1800 Goldwing Tour 2019

Zylinderzahl	2	6
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	680 ccm	1833 ccm
Leistung	65 PS	126,5 PS
Antrieb	Kardan	Kardan
Motorbauart		Boxer
Ventile pro Zylinder		4
Bohrung		73 mm
Hub		73 mm
U/min bei Leistung		5500 U/min
Drehmoment		170 Nm
U/min bei Drehmoment		4500 U/min
Verdichtung		10,5
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		50 mm
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Transistor
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Daten und Abmessungen
Radstand	1476 mm	1695 mm
Sitzhöhe von	806 mm	745 mm
Gewicht trocken	235,5 kg
Tankinhalt	19,7 l	21,1 l
Höchstgeschwindigkeit	195 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		130 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifendurchmesser vorne		18 Zoll
Reifenbreite hinten		200 mm
Reifenhöhe hinten		55 %
Reifendurchmesser hinten		16 Zoll
Länge		2575 mm
Breite		925 mm
Höhe		1430 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		379 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda NT 650V Deauville 2006

Fazit von nastynils vom 09.05.2006:

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Fazit von vauli vom 24.01.2018:

Deauville Besitzer wissen es ohnehin: Ein tolles Allroundmotorrad mit einem fairen Preis / Leistungsverhältnis. Wer mit 66 PS das Auslangen findet, wird nach einer Probefahrt sicherlich ebenfalls überzeugt sein. Das Motorrad wird schwer unterschätzt!

Die neue Honda Gold Wing Tour ist ein großer Wurf, sowohl in Sachen Ausstattung als auch Fahrdynamik. Der Motor bleibt ein herrlich sanfter Sechsylinder-Boxer, der seine Bestimmung nach wie vor in der Souveränität von unten heraus findet. Dennoch wird die Gold Wing Tour durch weniger Gewicht und vor allem durch ein neues Fahrwerk viel agiler und sportlicher. An Bequemlichkeit mangelt es trotzdem nicht, der Sitzkomfort und der Windschutz sind einmalig. Die vielen Features sind einfach herrlich - viel mehr geht nicht. Lediglich beim Stauraum muss man mit weniger auskommen, 40 Liter Volumen fehlen der neuen Gold Wing Tour gegenüber der Vorgängerin.