Honda NSC Vision 110 2018 vs. Honda NSC50R 2016
Honda NSC Vision 110 2018
Honda NSC50R 2016
Bewertung
Honda NSC Vision 110 2018 vs. Honda NSC50R 2016 - Vergleich im Überblick
Dem Honda NSC Vision 110 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 108 Kubik steht der Honda NSC50R mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 49 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des NSC Vision 110 von 9 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 4 Nm Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen bei des NSC50R.
Bei dem NSC Vision 110 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem NSC Vision 110 vorne eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange von Braking und hinten eine Trommel mit 130 Millimeter Durchmesser und. Der NSC50R vertraut vorne auf eine Einkolben-Zange. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt NSC Vision 110 auf Schlappen mit den Maßen 80 / 90 - 16 vorne und 90 / 90 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NSC50R Reifen in den Größen 80/90-14 vorne und 90/90-14 hinten.
Der Radstand des Honda NSC Vision 110 misst 1.255 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter. Der Honda NSC50R ist von Radachse zu Radachse 1.256 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 105 kg ist die NSC50R ähnlich schwer wie die NSC Vision 110 mit 102 kg.
In den Tank des NSC Vision 110 passen 5,5 Liter Sprit. Bei der NSC50R sind es ebenfalls 5,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Honda NSC Vision 110 2018 |
Honda NSC50R 2016 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 | 2 |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 108 ccm | 49 ccm |
| Bohrung | 50 mm | 37,8 mm |
| Hub | 55 mm | 44 mm |
| Leistung | 8,4 PS | 3,4 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 8250 U/min |
| Drehmoment | 8,9 Nm | 3,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 7000 U/min |
| Verdichtung | 9,5 | 10 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Zündung | Digital, Transistor | Transistor |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Lenkkopfwinkel | 63,5 Grad | |
| Nachlauf | 83 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Durchmesser | 35 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Marke | Braking | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Durchmesser | 130 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 80 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 90 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 1845 mm | 1847 mm |
| Breite | 670 mm | 670 mm |
| Höhe | 1090 mm | 1089 mm |
| Radstand | 1255 mm | 1256 mm |
| Sitzhöhe von | 760 mm | 760 mm |
| Gewicht fahrbereit | 102 kg | 105 kg |
| Tankinhalt | 5,5 l | 5,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 88 km/h | 45 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 | AM |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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