Honda Goldwing F6B 2016 vs. Ducati GT 1000 2011
Honda Goldwing F6B 2016
Ducati GT 1000 2011
Bewertung
Honda Goldwing F6B 2016 vs. Ducati GT 1000 2011 - Vergleich im Überblick
Der Honda Goldwing F6B mit ihrem 4-Takt Boxer 6-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.832 Kubik steht die Ducati GT 1000 mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 992 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Goldwing F6B von 167 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 91 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der GT 1000.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Dreikolben-Zange. Die Ducati vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Goldwing F6B auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 18 vorne und 180 / 60 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der GT 1000 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Honda Goldwing F6B misst 1.690 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 725 Millimeter. Die Ducati GT 1000 ist von Radachse zu Radachse 1.425 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.
In den Tank der Goldwing F6B passen 25 Liter Sprit. Bei der GT 1000 sind es 15 Liter Tankvolumen.
Von der Honda Goldwing F6B gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati GT 1000 sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 124 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Ducati wurde derzeit 4 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda Goldwing F6B 2016 |
Ducati GT 1000 2011 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Boxer | |
| Zylinderzahl | 6 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 1832 ccm | 992 ccm |
| Bohrung | 74 mm | 94 mm |
| Hub | 71 mm | 71,5 mm |
| Leistung | 118,3 PS | 92 PS |
| U/min bei Leistung | 5500 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 167 Nm | 91,1 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 4000 U/min | 6000 U/min |
| Verdichtung | 9,8 | 10 |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Kardan | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | |
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Kolben | Dreikolben | |
| Aufnahme | Semi-Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Dreikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2605 mm | 2180 mm |
| Breite | 945 mm | |
| Höhe | 1255 mm | 1060 mm |
| Radstand | 1690 mm | 1425 mm |
| Sitzhöhe von | 725 mm | 810 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 385 kg | |
| Tankinhalt | 25 l | 15 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken | 185 kg | |
