Honda CBF 600 2009 vs. KTM 125 Duke 2020

Honda CBF 600 2009

KTM 125 Duke 2020

Bewertung

Honda CBF 600 2009

VS.

KTM 125 Duke 2020

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Honda CBF 600 2009 vs. KTM 125 Duke 2020 - Vergleich im Überblick

Der Honda CBF 600 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 599 Kubik steht die KTM 125 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der CBF 600 von 59 Newtonmeter bei 8.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 12 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der 125 Duke.

Die 125 Duke setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der 125 Duke Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der Honda CBF 600 misst 1.490 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die KTM 125 Duke ist von Radachse zu Radachse 1.367 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

In den Tank der CBF 600 passen 20 Liter Sprit. Bei der 125 Duke sind es 11 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CBF 600 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.136 Euro und ist damit günstiger als der Preis der KTM 125 Duke mit 3.615 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda CBF 600 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 125 Duke sind derzeit 62 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 60 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 79 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CBF 600 2009	KTM 125 Duke 2020

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	4	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	599 ccm	125 ccm
Bohrung	67 mm	58 mm
Hub	42,5 mm	47,2 mm
Leistung	78 PS	15 PS
U/min bei Leistung	10500 U/min	10500 U/min
Drehmoment	59 Nm	12 Nm
U/min bei Drehmoment	8250 U/min	8000 U/min
Verdichtung	11,6	12,6
Starter	Elektro	Elektro
Antrieb	Kette	Kette
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
	Fahrwerk vorne
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Aufhängung		Telegabel Upside-Down
Marke		WP
	Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Aufnahme		direkt
Marke		WP
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Aufnahme		Festsattel
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2160 mm
Breite	765 mm
Höhe	1110 mm
Radstand	1490 mm	1367 mm
Sitzhöhe von	785 mm	830 mm
Gewicht fahrbereit	213 kg
Tankinhalt	20 l	11 l
Führerscheinklassen	A	A1
Reifenbreite vorne		110 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		150 mm
Reifenhöhe hinten		60 %
Gewicht trocken (mit ABS)		139 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CBF 600 2005

Fazit von nastynils vom 26.07.2005:

KTM 125 Duke 2021

Fazit von Gregor vom 19.03.2021:

Wer ein gutes Touren- und Alltagsmotorrad sucht, dass alle Stückerln spielt und in der günstigen 600er Liga befindet, der liegt mit der CBF600S goldrichtig.

Die KTM Duke 125 ist auch in der Euro 5 Version das Motorrad, das es in der A1 Klasse zu schlagen gilt. Überlegene Ausstattung, potenter Motor, gutes Fahrwerk, tolles Display und spaßiger Supermoto-Modus lassen nicht nur das Herz der 16-Jährigen höher schlagen. Die Optik polarisiert zwar, lässt den Beobachter aber auch die kleinste Duke eindeutig als solche erkennen. Die Duke 125 ist zwar nicht billig aber ihren Preis wert.